德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)首席執(zhí)行官周一表示,跨大西洋航運運費受到需求疲軟的壓力,這意味著船舶運營商必須關(guān)注成本。

全球第五大集裝箱班輪公司Hapag-Lloyd的首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在與記者的電話會議中表示:“運費肯定已經(jīng)暴跌,這意味著我們必須開始關(guān)注我們的成本,而成本已經(jīng)上升。

”他列舉了工資上漲、燃料價格、碼頭和定期租船成本,并補充說,成本方面的擔(dān)憂可能意味著某些航次被取消。

重點航線指數(shù)情況如下：。

歐地航線。

市場艙位總體供過于求,本周歐地航線運價維持小幅下調(diào)趨勢。

歐洲航線運價指數(shù)為457.8點,較上周下跌1.0%;地東航線運價指數(shù)為708.7點,較上周下跌4.5%;地西航線運價指數(shù)為828.4點,較上周下跌2.0%。

北美航線。

班輪公司進一步縮減運力,加之市場出運貨量緩慢增加,班輪公司集體推漲北美航線運價,北美航線市場訂艙價格大幅上漲。

美東航線運價指數(shù)為922.0點,較上周上漲15.5%;美西航線運價指數(shù)為1007.4點,較上周上漲24.1%。

中東航線。

市場行情持續(xù)疲軟,班輪公司間競爭加劇,即期市場訂艙價格進一步下跌。

中東航線指數(shù)為648.7點,較上周下跌9.7%。

事實上,德魯里WCI亞洲-北歐部分的最新讀數(shù)顯示,其平均費率每周下降4%,至每40英尺1,291美元,比一年前下降86%。

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