《進(jìn)出口商品檢驗法》第十七條規(guī)定,生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè),必須申請商檢機構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。

使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險貨物,不準(zhǔn)出口。

電池海運/空運要求電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗。

外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號堅固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動,包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求。

鋰電池怎么包裝？。

確保鋰電池單獨包裝于完全封閉的內(nèi)包裝,如吸塑包裝或者紙板以確保每個電池都能得到保護(hù)；覆蓋及保護(hù)鋰電池,以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì),可能引致短路；確保包裝是可靠（即是經(jīng)驗證的）,以符合UN測試手冊及條件第III部第38.3款的任何一項測試要求；確保鋰電池完全覆蓋好。

標(biāo)上"內(nèi)置于器材"的電池除外；將貨物裝入堅固的包裝箱內(nèi)；提供正確的標(biāo)簽及文件。

外包裝形式鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式,常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。

實際操作中,鋰離子電池采用紙箱包裝時,紙箱堆垛于托盤上,形成成組貨物,由叉車對整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

特殊要求按照《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》,鋰離子電池需要滿足多項特殊規(guī)定和包裝導(dǎo)則的要求,主要內(nèi)容為預(yù)防電池在容器內(nèi)移動或位置變化造成損壞；必要時安裝通風(fēng)裝置；總重12KG以上的鋰離子電池要有堅硬的外容器,放置在托盤上,電極不得承重；2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池需在外部標(biāo)記瓦特/小時比率等。

標(biāo)記要求內(nèi)裝鋰電池和電池組的包裝除以內(nèi)裝物的正式運輸名稱或聯(lián)合國編號做出標(biāo)簽或標(biāo)記外,還需要進(jìn)行兩種標(biāo)記,分別是9類雜項危險物質(zhì)和物品標(biāo)記與鋰電池標(biāo)記。

標(biāo)記應(yīng)顯而易見、清晰,并能承受露天暴露而不明顯減低效果。

另外,符合相關(guān)要求,并需要空運的話,還需貼上僅限貨機標(biāo)簽。

注：僅限貨機標(biāo)簽必須與危險性標(biāo)簽相鄰粘貼。