港灣。

具有天然掩護(hù)的自然港灣(有時(shí)也輔以人工措施),可供船只停泊或臨時(shí)避風(fēng)的地方。

如廣州灣、洋浦港、龍門港等。

避風(fēng)港。

供船舶在航行途中,或海上作業(yè)過(guò)程中躲避風(fēng)浪的港口。

一般是為小型船、漁船和各種海上作業(yè)船設(shè)置。

港口。

位于江、河、湖、海沿岸,具有一定設(shè)施和條件,供船舶進(jìn)行作業(yè)性的及在惡劣氣象條件下的靠泊,旅客上下,貨物裝卸,生活物料供應(yīng)等作業(yè)的地方。

它的范圍包括水域和陸域兩部分。

一般設(shè)有航道、港池、錨地、碼頭、倉(cāng)庫(kù)貨場(chǎng)、后方運(yùn)輸設(shè)備、修理設(shè)備(包括修理船舶)和必要的管理、服務(wù)機(jī)構(gòu)等等。

港口按所在地理位置分,有海港、河口港、河港、湖港、水庫(kù)港等。

按性質(zhì)和用途分,有商港、軍港、工業(yè)港、漁港等。

海港。

在自然地理?xiàng)l件和水文氣象方面具有海洋性質(zhì)的港口。

又可分為：①海岸港：位于有掩護(hù)的或平直的海岸上。

屬于前者大都位于海灣中或海岸前有沙洲掩護(hù)。

如旅順軍港、湛江港和榆林港等,都有良好的天然掩護(hù),不需要建筑防護(hù)建筑物。

若天然掩護(hù)不夠,則需加筑外堤防護(hù),如煙臺(tái)港。

位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩護(hù),如塘沽新港。

②河口港：位于入海河流河口段,或河流下游潮區(qū)界內(nèi)。

歷史悠久的著名大港多屬此類。

如我國(guó)的海港黃埔港。

國(guó)外的鹿特丹港、紐約港、倫敦港和漢堡港均屬于河口港。

由于海港受風(fēng)浪、潮汐、沿岸輸沙等的影響,一般利用海灣、島嶼、岬角等天然屏障,或建造防波堤等人工建筑物作為防護(hù);港內(nèi)有廣闊的水域和深水航道,可供海船進(jìn)出停泊,進(jìn)行各種作業(yè),補(bǔ)給燃料、淡水和其他物品,躲避風(fēng)浪等。

它是沿海運(yùn)輸和各種海上活動(dòng)的基地。

優(yōu)良的海港,通常是溝通國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的樞紐。

河港。

位于河流沿岸,且有河流水文特征的港口成為河港。

如我國(guó)的南京港、武漢港和重慶港均屬于此類。

它可供內(nèi)河運(yùn)輸船舶編解隊(duì),裝卸作業(yè),旅客上下和補(bǔ)給燃物料等。

河港直接受河道徑流的影響,天然河道的上游港口水位落差較大,裝卸作業(yè)比較困難;中、下游港口一般有沖刷或淤積的問(wèn)題,常需護(hù)岸或?qū)е巍?/p>

水庫(kù)港。

建于大型水庫(kù)沿岸的港口。

水庫(kù)港受風(fēng)浪影響較大,常建于有天然掩護(hù)的地區(qū)。

水位受工農(nóng)業(yè)用水和河道流量調(diào)節(jié)等的影響,變化較大。

湖港。

位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。

一般水位落差不大,水面比較平穩(wěn),水域?qū)掗?水深較大,是內(nèi)河、湖泊運(yùn)輸和湖上各種活動(dòng)的基地。

商港。

以一般商船和客貨運(yùn)輸為服務(wù)對(duì)象的港口。

具有停靠船舶、上下客貨、供應(yīng)燃(物)料和修理船舶等所需要的各種設(shè)施和條件,是水陸運(yùn)輸?shù)臉屑~。

如我國(guó)的上海港、大連港、天津港、廣州港和湛江港等均屬此類。

國(guó)外的鹿特丹港、安特衛(wèi)普港、神戶港、倫敦港、紐約港和漢堡港也是商港。

商港的規(guī)模大小以吞吐量表示。

按裝卸貨物的種類分,有綜合性港口和專業(yè)性港口兩類。

綜合性港口系指裝卸多種貨物的港口;專業(yè)性港口為裝卸某單一貨類的港口,如石油港、礦石港、煤港等。

一般說(shuō)來(lái),由于專業(yè)性港口采用專門設(shè)備,其裝卸效率和能力比綜合性港口為高,在貨物流向穩(wěn)定、數(shù)量大、貨類不變的情況下,多考慮建設(shè)專業(yè)性港口。

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