班輪巨頭馬士基(Maersk)和達(dá)飛輪船(CMA CGM)決定在與脫碳相關(guān)的幾個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作,今天聲稱這一聯(lián)合行動(dòng)將有助于加速航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,相互學(xué)習(xí),走得更遠(yuǎn)、更快,并尋求其他公司加入他們。

兩家公司表示,他們將共同分析綠色燃料,包括全生命周期和相關(guān)溫室氣體,并幫助建立綠色甲烷和綠色甲醇的大規(guī)模生產(chǎn)框架。

雙方還旨在制定和維護(hù)綠色甲醇船在安全和加注方面的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),以及加快全球主要港口加注和供應(yīng)生物/電子甲醇的港口準(zhǔn)備,同時(shí)也將氨視為未來(lái)可能的燃料。

“這一伙伴關(guān)系是我們行業(yè)脫碳的一個(gè)里程碑。

通過(guò)結(jié)合兩位航運(yùn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)知識(shí),我們將加速開(kāi)發(fā)新的解決方案和技術(shù),使我們的行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)其二氧化碳減排目標(biāo)。

我們期待著其他公司的加入,”達(dá)飛集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe saad<s:1>表示。

”美聯(lián)社穆勒-馬士基希望加快航運(yùn)和物流的綠色轉(zhuǎn)型,為此,我們需要整個(gè)行業(yè)的合作伙伴的大力參與。

馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示:“我們很高興能有達(dá)飛輪船這樣的盟友,這證明,當(dāng)我們團(tuán)結(jié)一致,通過(guò)堅(jiān)定的努力和合作伙伴關(guān)系,一條通向可持續(xù)未來(lái)的切實(shí)而樂(lè)觀的道路就會(huì)出現(xiàn)。

”。

兩家公司都強(qiáng)調(diào)此舉完全符合所有法律法規(guī),許多人將其解讀為2025年初,馬士基與地中海航運(yùn)公司(MSC)的2M船舶共享協(xié)議將結(jié)束,這將是一個(gè)完全不同的班輪聯(lián)盟世界的第一步。

2M成立于2015年,由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)三家運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合的潛在規(guī)模感到不安,CMA CGM從可能的三巨頭聯(lián)盟中退出。