《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定,生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè),必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。

使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物,不準(zhǔn)出口。

電池海運(yùn)/空運(yùn)要求。

電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。

外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)。

堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：。

設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。

外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性。

鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求。

鋰電池怎么包裝？。

確保鋰電池單獨(dú)包裝于完全封閉的內(nèi)包裝,如吸塑包裝或者紙板以確保每個(gè)電池都能得到保護(hù)；。

覆蓋及保護(hù)鋰電池,以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì),可能引致短路；。

確保包裝是可靠（即是經(jīng)驗(yàn)證的）,以符合UN測試手冊(cè)及條件第III部第38.3款的任何一項(xiàng)測試要求；。

確保鋰電池完全覆蓋好。

標(biāo)上"內(nèi)置于器材"的電池除外；。

將貨物裝入堅(jiān)固的包裝箱內(nèi)；。

提供正確的標(biāo)簽及文件。

外包裝形式。

鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式,常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。

實(shí)際操作中,鋰離子電池采用紙箱包裝時(shí),紙箱堆垛于托盤上,形成成組貨物,由叉車對(duì)整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

特殊要求。

按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》,鋰離子電池需要滿足多項(xiàng)特殊規(guī)定和包裝導(dǎo)則的要求,主要內(nèi)容為預(yù)防電池在容器內(nèi)移動(dòng)或位置變化造成損壞；必要時(shí)安裝通風(fēng)裝置；總重12KG以上的鋰離子電池要有堅(jiān)硬的外容器,放置在托盤上,電極不得承重；2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池需在外部標(biāo)記瓦特/小時(shí)比率等。

標(biāo)記要求內(nèi)裝鋰電池和電池組的包裝除以內(nèi)裝物的正式運(yùn)輸名稱或聯(lián)合國編號(hào)做出標(biāo)簽或標(biāo)記外,還需要進(jìn)行兩種標(biāo)記,分別是9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品標(biāo)記與鋰電池標(biāo)記。

標(biāo)記應(yīng)顯而易見、清晰,并能承受露天暴露而不明顯減低效果。

另外,符合相關(guān)要求,并需要空運(yùn)的話,還需貼上僅限貨機(jī)標(biāo)簽。

注：僅限貨機(jī)標(biāo)簽必須與危險(xiǎn)性標(biāo)簽相鄰粘貼。

相關(guān)知識(shí)拓展：UN38.3是什么？N38.3是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3條款,為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。

其要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

UN編號(hào)是什么？怎么區(qū)分？。

UN是United Nation的縮寫,UN號(hào)是聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》對(duì)危險(xiǎn)貨物制訂的編號(hào),如鋰電池的UN編號(hào)：UN3480、UN3481、UN3090 UN3091。

鋰電池以及含鋰電池的產(chǎn)品運(yùn)輸過程中外包裝箱上貼的UN編碼分別代表：3090鋰金屬電池3091鋰金屬電池安裝在設(shè)備中/鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起3480鋰離子電池3481鋰離子電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸方式中的數(shù)字代表什么？電池空運(yùn)運(yùn)輸里面經(jīng)常出現(xiàn)PI965/ 966/ 967 /968 /969 /970分別表示：965：鋰離子電池單獨(dú)包裝 966：鋰離子電池與產(chǎn)品設(shè)備分開包裝,電池不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上 967：鋰電池安裝在產(chǎn)品設(shè)備上包裝 968：鋰金屬電池單獨(dú)包裝 969：鋰金屬電池與產(chǎn)品設(shè)備分開包裝,電池不安裝在產(chǎn)品設(shè)備上 970：鋰金屬安裝在產(chǎn)品設(shè)備上包裝 目前,貨運(yùn)航司一般承運(yùn)966、967、969、970,也就是禁止純鋰電池芯單獨(dú)運(yùn)輸。

對(duì)于客機(jī),可以攜帶的鋰電池產(chǎn)品有限,且必須符合航司規(guī)則,要求隨身攜帶。

鋰電池出口需要提供什么資料？1、UN38.3測試報(bào)告、測試摘要2、MSDS英文版3、海運(yùn)/空運(yùn)委托書4、出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單,俗稱危包證。

危險(xiǎn)品都有哪些種類呢？一般分為九種類型：1. 爆炸品2. 氣體3. 易燃液體4. 易燃固體；易于自燃的物質(zhì)；遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)5. 氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物6. 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)7. 放射性物質(zhì)8. 腐蝕性物質(zhì)9. 雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品,包括環(huán)境危害物質(zhì)電池屬于9類危險(xiǎn)品。

空運(yùn)新規(guī)實(shí)施IATA DGR 64版（2023年）及ICAO TI 2023~2024版本對(duì)各類危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整,新規(guī)則將于2023年1月1日開始執(zhí)行。

DGR第64修訂版主要變化一、運(yùn)輸限制。

針對(duì)含有電池的UN3171電池驅(qū)動(dòng)的車輛,UN3528、UN3529、UN3530的發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)械,UN2990、UN 3072中的救生設(shè)備,UN3166內(nèi)燃機(jī)車輛的添加特殊規(guī)定A154。

限制裝入無法通過UN38.3試驗(yàn),存在缺陷或損壞的鋰離子電池或電池組和鋰金屬電池或電池組,此類電池不能裝在車輛、內(nèi)燃機(jī)、救生設(shè)備等設(shè)備中一起空運(yùn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)或設(shè)備中含有預(yù)生產(chǎn)的原型鋰電池或電池組,以及低產(chǎn)量鋰電池或電池組的運(yùn)行,需獲得原產(chǎn)國和始發(fā)國有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)后,方可在貨機(jī)上運(yùn)輸。

二、包裝要求。

鋰離子電池UN3480 PI965 IB,鋰金屬電池UN3090 PI968 IB增加了對(duì)包裝試驗(yàn)的要求,每個(gè)包裹須承受3米堆碼試驗(yàn)。

（試驗(yàn)要求：每個(gè)包裝件能夠24小時(shí)持續(xù)承受施加在頂面上的相當(dāng)于高度為3m的相同包裝件（或試樣）的總重量,并不損壞包裝中電池或電池組,且不降低包裝的有效功能）。

UN3481 PI 966 II,967 II鋰離子電池的設(shè)備,UN3091 PI 968 II,970 II鋰金屬電池的設(shè)備,當(dāng)包裝放入Overpack合成包裝,包件必須固定在Overpack中,保證每個(gè)包裝的功能不受到損害。

針對(duì)《危險(xiǎn)貨物清單》項(xiàng)目中的UN2794蓄電池,濕的,裝有酸液；UN 2795蓄電池,濕的,裝有堿液；UN3292蓄電池,含鈉,修改了這類電池的包裝要求：貨機(jī)運(yùn)輸每件包裹的最大凈數(shù)量,從“無限制”修改為400公斤,這些物品必須使用符合聯(lián)合國危險(xiǎn)品規(guī)定的UN包裝,其限值為400公斤。

三、標(biāo)記修改。

修改了鋰電池標(biāo)記Lithium battery mark,取消了標(biāo)記上的電話號(hào)碼；2026年12月31日前為過渡期,在此之前原標(biāo)記可繼續(xù)使用。

四、文件要求。

對(duì)鋰電池測試摘要的要求進(jìn)行了修訂,去除了對(duì)設(shè)備中安裝的紐扣電池提供測試概要的要求。

空運(yùn)貨運(yùn)單需填寫危險(xiǎn)品聲明的要求過渡期延長至2024年12月31日。

五、乘客應(yīng)用。

乘客或機(jī)組人員攜帶的電池供電的助行器或輪椅修改了規(guī)定,確認(rèn)只有當(dāng)助行器或輪椅的設(shè)計(jì)不能提供足夠的保護(hù)時(shí),才可以拆下移除電池以防止電池?fù)p壞。

但對(duì)于非密封型蓄電池的助行器或輪椅（2.3.2.3）還必須始終做直立裝載和存放處理,否則必須取出電池并單獨(dú)運(yùn)輸（按Class 8運(yùn)輸）。

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