休斯頓港報告稱,今年1月至8月的集裝箱總量已達(dá)到250萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

該港口處理了2510162個標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年同期減少了4%。

由于進(jìn)出口需求相對平衡,今年迄今為止,休斯頓港的空箱量下降了17%,8月份處理了307,624標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年同期減少了20%。

由于空集裝箱數(shù)量大幅減少,8月份休斯頓港的集裝箱總量與去年同期相比有所下降。

此外,休斯頓港的裝載出口量今年迄今增長了10%,整個2023年保持上升趨勢,并支持通過Barbours Cut和Bayport集裝箱碼頭的總體出口量。

這些出口主要是樹脂,休斯頓港是美國樹脂出口的頭號門戶,占樹脂出口總量的59%。

年初至今,裝載進(jìn)口量下降了7%。

今年,合并裝載量保持不變。

休斯頓港執(zhí)行董事羅杰·岡瑟(Roger Guenther)表示:“在經(jīng)歷了2022年創(chuàng)紀(jì)錄的一年之后,我們準(zhǔn)備看到今年進(jìn)口貨物和出口空集裝箱的數(shù)量略有下降。

”。

他進(jìn)一步補(bǔ)充道:“盡管如此,我們知道前景是光明的。

德克薩斯州是世界第八大經(jīng)濟(jì)體,休斯頓港是數(shù)百萬消費(fèi)者的重要門戶。

我們現(xiàn)在正在投資于關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施增強(qiáng),以確保這一門戶未來的流動性。

”。

休斯頓港最近為Bayport集裝箱碼頭增加了三臺STS起重機(jī),該碼頭足以容納15,000 TEU的船只。

與此同時,貝港集裝箱碼頭(Bayport Container Terminal)的6號碼頭(Wharf 6)將于今年秋天接收第一艘船。

此外,休斯頓船舶通道擴(kuò)建項目(即11號項目)也在按計劃進(jìn)行,超過27英里的加爾維斯頓灣地區(qū)計劃于2024年底完工。

截至8月份,休斯頓港所有碼頭的總噸位下降了6%,至33,752,499短噸。

此外,今年迄今為止,鋼鐵消費(fèi)量下降了14%,總計3169512噸。

但是,今年以來,汽車進(jìn)口量比2022年同期增加了50%。

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