繼集裝箱數(shù)量“持續(xù)和顯著惡化”之后,利物浦港的運(yùn)營(yíng)商宣布,。

該港口已經(jīng)與其箱式碼頭的員工進(jìn)行了裁員磋商。

英國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商Peel Ports在與工會(huì)代表會(huì)談后,將在旗下利物浦港進(jìn)行裁員,裁員人數(shù)可能多達(dá)125人。

目前該港有碼頭工人850名,裁員比例高達(dá)15%。

利物浦集裝箱部門的港口主管伊恩·克雷西說(shuō)：。

“這是我們幾個(gè)月來(lái)一直在努力解決的問題,這是港口所有人最不愿面對(duì)的事情。

”。

“我們深感遺憾的是,這將對(duì)我們的職工產(chǎn)生影響,但全球集裝箱市場(chǎng)的持續(xù)和嚴(yán)重惡化迫使我們采取行動(dòng),”他補(bǔ)充道。

利物浦港雖然不如菲利克斯托港、倫敦港等港口出名,但也歷史悠久,是英國(guó)西部的主要港口,也是英國(guó)最繁忙的大西洋門戶。

受到國(guó)內(nèi)需求下降和脫歐的雙重打擊,2022年英國(guó)主要港口完成集裝箱吞吐量968萬(wàn)標(biāo)箱,較2019年下滑7.5%。

四大集裝箱港口中只有南安普頓港的貨量相比疫情前實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),而今年上半年英國(guó)港口的集裝箱吞吐量再次下跌12%。

目前,利物浦的遠(yuǎn)洋航線只有兩條,其中一條是由中遠(yuǎn)、赫伯羅特、地中海航運(yùn)和東方海外共同運(yùn)營(yíng)的船舶共享協(xié)議航線,。

該航線部署了5艘船舶,平均運(yùn)力為4,500teu。

根據(jù)截至今年7月的最新集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)(CTS)數(shù)據(jù),與去年相比,。

今年跨大西洋西行頭程貿(mào)易量減少了近50萬(wàn)teu,降幅達(dá)14%,今年幾乎每個(gè)月都出現(xiàn)兩位數(shù)的同比降幅。