美國海岸警衛(wèi)隊說,關(guān)島、羅塔島和塞班島的主要商業(yè)港口在臺風(fēng)“Bolaven”過后已經(jīng)重新開放。

海岸警衛(wèi)隊表示:“這一決定將于2023年10月11日中午生效,此前我們的敬業(yè)船員和值得信賴的合作伙伴進(jìn)行了細(xì)致的評估。

”。

港口海岸警衛(wèi)隊船長(COTP)已將港口惡劣天氣狀況降級為威士忌,這表明港口準(zhǔn)備從監(jiān)管和航行安全的角度恢復(fù)運(yùn)營。

各小組正在努力從tiinian的合作伙伴那里獲得最新情況,同時繼續(xù)對關(guān)島、羅塔島和塞班島的當(dāng)?shù)卮a頭和海事設(shè)施進(jìn)行全面評價。

初步報告顯示沒有海上污染事故。

臺風(fēng)Bolaven給關(guān)島帶來了熱帶風(fēng)暴的條件,但在穿過北馬里亞納群島聯(lián)邦的天尼安以南的航道時,它以二級臺風(fēng)的形式襲擊了關(guān)島。

密克羅尼西亞部隊關(guān)島分部、關(guān)島基地、dolx、USCGC山科里(WLB 212)、阿普拉港站和塞班海上安全支隊的工作人員迅速作出反應(yīng),在黎明時分開始進(jìn)行評估。

在港口地區(qū)船長的指導(dǎo)下,美國海岸警衛(wèi)隊成立了一個事故管理小組,負(fù)責(zé)監(jiān)督關(guān)島和北馬里亞納群島聯(lián)邦的反應(yīng)工作。

所有的通信系統(tǒng),包括至關(guān)重要的21號救援無線電塔,都在全面運(yùn)作。

船員和合作伙伴已經(jīng)核實(shí)了導(dǎo)航輔助系統(tǒng)的完整性,確認(rèn)其準(zhǔn)備就緒。

關(guān)島的電子導(dǎo)航設(shè)備作為一項(xiàng)預(yù)防措施在風(fēng)暴來臨前啟動,顯示出一種主動的安全辦法。

三艘長154英尺的哨兵級快速反應(yīng)快艇(Sentinel-class Fast Response Cutters)的船員停泊在關(guān)島,避開了風(fēng)暴,現(xiàn)在正在返回母港。

阿普拉港的小船也回到了水中。

美國國家氣象局(National Weather Service)取消了熱帶風(fēng)暴警報和臺風(fēng)監(jiān)視,但預(yù)計西南風(fēng)將達(dá)到20至25節(jié),陣風(fēng)可達(dá)35節(jié),海浪將達(dá)到11至16英尺。

此外,有警告稱,到周四,沖浪區(qū)可能會出現(xiàn)高達(dá)12英尺的危險巨浪。

這些情況促使了小型船只咨詢和高浪咨詢。

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