據(jù)標(biāo)普全球商品洞察消息,印尼已從10月1日起對從Muara Berau港出發(fā)的煤炭貨物船對船運輸征收額外費用。

一份印尼煤炭開采協(xié)會(APBI-ICMA)的通知顯示,港口服務(wù)機構(gòu) PT. Pelabuhan Tiga Bersaudara (PTB）已對無吊（gearless）和帶吊（geared）的國際船舶分別征收82美分/噸和42美分/噸的額外關(guān)稅,新規(guī)后的關(guān)稅將分別達到1.22 美元/噸和 1.97 美元/噸。

該協(xié)會的一位消息人士表示,此前,無吊和帶吊國際船舶關(guān)稅分別為 80 美分/噸和1.15 美元/噸,根據(jù)浮吊的大小,關(guān)稅可能會略微高一些或低一些。

市場參與者認(rèn)為此舉可能會影響該港口的供應(yīng),進而可能會進一步提高價格。

普氏能源資訊（Platts）10月5日評估的加里曼丹4200大卡/千克GAR煤炭離岸價格為59美元/噸,高于9月初的50.50美元/噸。

多位消息人士稱,政府已聘請PTB集中管理關(guān)稅征收流程,該公司負(fù)責(zé)管理上述港口的船舶運輸。

一位印尼貿(mào)易商說：“如果不支付所需的費用,賣家將無法通過錨地裝運任何貨物。

”。

消息人士稱,一些礦商和浮吊運營商一直在抗議此舉。

同時,另外兩位貿(mào)易商表示,港口的許多裝貨作業(yè)已經(jīng)停止,這可能會加劇印尼的供應(yīng)擔(dān)憂,該國幾家礦商已經(jīng)在等待今年修訂后的生產(chǎn)配額獲得批準(zhǔn)。

不過,第三位印尼貿(mào)易商表示,只有抗議活動持續(xù)兩周,才可能出現(xiàn)供應(yīng)短缺,“如果抗議活動在 3-4 天內(nèi)停止,幾乎不會出現(xiàn)供應(yīng)中斷。

”。

資料顯示,Muara Berau港是印度尼西亞的主要轉(zhuǎn)運港之一,印尼 40% 的煤炭通過該港口運往印度。

印尼煤炭開采協(xié)會稱,新關(guān)稅計劃將可能影響至少 17 家航運公司,以及幾家尚未就關(guān)稅達成一致的裝卸、浮吊租賃和裝載設(shè)施公司。

據(jù)悉,由于這一事態(tài)發(fā)展,位于東加里曼丹的礦商PT Multi Sarana Avindo已發(fā)出不可抗力通知,該礦商主要生產(chǎn)中低熱值煤炭。