據(jù)悉,美國數(shù)字和科技化貨運公司 Convoy 已暫停運營并關閉其業(yè)務,該公司昨天在一封電子郵件中告訴員工將停止接收貨物,直至另行通知。

這家西雅圖明星企業(yè)通常被稱為卡車運輸領域的 Uber,在去年的一輪融資中籌集了 2.6 億美元,旗下“擁有” 400,000 輛卡車,最新估值為 38 億美元,在北美 100 家最大物流運輸公司中排名第 54 位。

Convoy 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人丹·劉易斯(Dan Lewis) 表示,關閉是由于“貨運嚴重衰退和資本市場收縮”。

另外一名聯(lián)合創(chuàng)始人格蘭特·古德爾 (Grant Goodale) 早在今年 6 月份已宣傳辭職,他們都是亞馬遜前高管。

該公司于 2015 年創(chuàng)立,其宗旨是在增加卡車司機的收入情況下,同時通過消除現(xiàn)有供應鏈中的低效率來降低托運人的成本。

卡車司機下載 Convoy 的免費應用程序即可找到工作,而無需通過通常使用電子郵件和其他代理。

Convoy 的客戶包括零售巨頭家得寶、寶潔、聯(lián)合利華以及飲料公司安海斯布希 (Anheuser-Busch) 等等大公司,其早期投資來自微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯和美國前副總統(tǒng)阿爾·戈爾。

Convoy 和其他數(shù)字貨運公司在貨運市場獲得了一定的吸引力,特別是在疫情期間供應鏈受到干擾的情況下,其中幾家的估值已超過 10 億美元。

但在過去 18 個月里,由于航運需求下降、運費下跌以及風險資本支持收緊,許多企業(yè)都陷入困境。

知情人士稱,Convoy 在過去 18 個月中經(jīng)歷了多輪裁員,員工人數(shù)從之前高峰期的約 1,500 人削減至約 500 人。

另外,在本周一還有人對 Convoy 提起訴訟,稱其優(yōu)先考慮速度和效率的商業(yè)模式以犧牲安全為代價,導致了致命事故,該案件使 Convoy 的商業(yè)模式及其確保貨物安全運輸?shù)哪芰κ艿劫|疑。

時間回到 2021 年 10 月,一位名叫薩曼莎·菲格羅亞 (Samantha Figueroa) 的女子被正在為寶潔 (P&G) 運送貨物的司機烏里爾·埃斯特拉達 (Uriel Estrada) 撞倒后死亡,而該貨物服務是由 Convoy 代代理。

這輛卡車是從 Premier 租來的,并涂有 Convoy 的 Logo。

據(jù)原告稱,該司機有一系列駕駛違規(guī)行為和事故,并多次被吊銷駕照。

據(jù)稱,Convoy “雇傭了數(shù)千名承運商和司機,包括 Prowheeler 和 Estrada,但其送貨人員幾乎沒有經(jīng)驗或沒有安全評級,為這些工人提供的培訓不足,Convoy 以實現(xiàn)其公司的目標利潤并在競爭對手中占據(jù)上風。

調查結束后,州警方指控 Prowheeler 和 Estrada 犯有 10 項違法行為,主要涉及缺乏文件,包括沒有保險證明和車輛檢查證明。

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