雖然當前單量不及預期,但賣家對整個旺季的期待依然很高。

有賣家去年黑五銷售額連翻幾倍,因此今年干勁十足,其發(fā)貨后預計下周開船,15天到美國倉,但這時距離黑五開始只有一周的時間,考慮到屆時倉庫爆滿的情況,留出的時間并不寬裕。

亞馬遜賣家們集體為黑五激情備貨,受此影響,時效穩(wěn)定的美森渠道已經(jīng)爆了。

有貨代表示,“美森正班和加班船都爆了,一出來就搶完了,周三周四開船,平時周天還在收貨,現(xiàn)在周一周二就搶得差不多了。

”。

其實上周美森就已經(jīng)火爆,關(guān)鍵時刻賣家仍舍得成本去選擇穩(wěn)定性更強的渠道,本周延續(xù)了這種局勢,美森十分緊張,甚至讓人想起2021年美森周一就被搶訂一空的情景。

除了頭程時效,賣家在發(fā)貨時也要結(jié)合倉庫的運作效率。

根據(jù)更新的亞馬遜倉庫最新預約及派送時效,卡板約方面,ONT9因爆倉拒收頻繁;LAX9除固定約外,推約依舊頻繁,出約量減少;SMF3因爆倉有拒收情況,放約1周左右。

此外,GYR2、LAS1 、GYR3有刪約、推約的情況,時效會比之前推遲2-3天;VGT2近期有改約、刪約的情況;FWA4偶爾有推約的情況,拆柜預約約1周;MQJ1、IND9、MDW2放約情況有所緩和,拆柜預約約1周,偶爾有刪約、推約的情況;ABE8、TEB9放約情況有所緩和,拆柜預約約1-2周,有刪約、改約的情況,需集貨派送。

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