保稅倉監(jiān)管倉普通倉有何不同?。

進(jìn)行國際物流運(yùn)輸時(shí),。

大家都免不了要與各種倉庫打交道。

比如保稅倉、監(jiān)管倉和普通倉。

保稅倉。

是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),為進(jìn)口貨物而設(shè)立,不受關(guān)稅法及進(jìn)口管制條例管制的倉庫。

存儲(chǔ)在保稅倉庫中的進(jìn)口貨物,經(jīng)批準(zhǔn)可以在倉庫內(nèi)進(jìn)行改造、分級(jí)、取樣、混合、再加工等,如需再出口,則免關(guān)稅,如需進(jìn)入國內(nèi)市場,則須繳關(guān)稅。

保稅倉貨物的存儲(chǔ)期限,各國都有明確的規(guī)定。

除了方便貿(mào)易商的需要外,保稅倉的建立也可以促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

其功能定位為“保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能,享有“免證、免稅、保稅”政策。

保稅倉的產(chǎn)品如果再出口,則免交關(guān)稅;如果貨物已進(jìn)入國內(nèi)市場,則需要交關(guān)稅,能節(jié)省一大筆開支。

雖然普通倉比保稅倉花費(fèi)更少,但是如果貨物存放時(shí)間較長,存放在保稅倉可以節(jié)省一大筆租金費(fèi),而存放在海關(guān)監(jiān)管倉的貨物如果存放超過14天未申報(bào),海關(guān)將收取滯報(bào)金。

海關(guān)監(jiān)管倉。

海關(guān)監(jiān)管倉,是指經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn),接受海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)出口、過境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)貨物,以及保稅貨物和其他未辦理海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物。

這種倉庫有的由海關(guān)自行管理,但隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)的增大,海關(guān)作為行政管理機(jī)關(guān),自營諸多不便,基本上交由專營的倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營管理,海關(guān)行使行政監(jiān)管職能。

事實(shí)上,保稅倉儲(chǔ)也是一種保稅儲(chǔ)存,其功能類似于外國的保稅區(qū)域,主要是存儲(chǔ)貨物和行李物品入境后由所有人提取,或無證到貨、單證不全、手續(xù)不全以及違反海關(guān)規(guī)章,海關(guān)不予放行,需要暫存海關(guān)監(jiān)管倉庫等待海關(guān)處理的貨物。

存放在海關(guān)監(jiān)管倉庫的貨物有兩個(gè)期限,如儲(chǔ)存超過14天未申報(bào),海關(guān)要征收滯報(bào)金;超過三個(gè)月仍不提取的,便視為放棄貨物,按照《中華人民共和國海關(guān)法》的規(guī)定變賣,款項(xiàng)交歸國庫。

監(jiān)管倉是對(duì)進(jìn)出口、中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、清關(guān)貨物,以及保稅貨物和其他未辦理海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物的檢驗(yàn)。

監(jiān)管倉優(yōu)勢：有助于防止國際、國內(nèi)貨物與進(jìn)出口貨物混裝、混放。

具有完善的防火、防盜措施。

普通倉。

普通倉是一般日用工業(yè)產(chǎn)品或農(nóng)副產(chǎn)品,不需特別保管條件的倉庫。

這種倉庫的技術(shù)設(shè)施比較簡單,只有一般性設(shè)備,如進(jìn)出、裝卸、搬運(yùn)、商品養(yǎng)護(hù)、安全防火等,而不需要特殊設(shè)備,如保溫、冷藏、空氣調(diào)節(jié)、防毒等。

僅能存放物理化學(xué)和生物性能較穩(wěn)定,互不干擾的商品,如日用品,針織品,五金,醫(yī)療器械,土產(chǎn)品等。

普通艙因其適應(yīng)性強(qiáng)、利用率高,因此成為倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)中分布最廣、比重最大、使用最普遍的常規(guī)倉庫。

普通倉價(jià)格相對(duì)較低,也是最常見的倉型,非常適合儲(chǔ)存貨物,中轉(zhuǎn)貨物,深受大眾喜愛。

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