新華社北京10月27日電,中國(guó)共產(chǎn)黨第十七屆、十八屆、十九屆中央政治局常委,國(guó)務(wù)院原總理李克強(qiáng)同志,近日在上海休息,2023年10月26日因突發(fā)心臟病,經(jīng)全力搶救無(wú)效,于10月27日0時(shí)10分在上海逝世,享年68歲。

李克強(qiáng)與港口頗有淵源,早在2013年3月當(dāng)選國(guó)務(wù)院總理前,曾分別于2010年8月22日和2010年7月10日,作為副總理考察了連云港港和煙臺(tái)港,了解港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況。

擔(dān)任總理的10年間,他從北到南考察走訪了多個(gè)沿海內(nèi)河港口。

01。

2014年4月11日。

李克強(qiáng)到海口港碼頭了解貨物吞吐量及發(fā)展規(guī)劃等情況。

他表示,海南省四面環(huán)海,地處改革開(kāi)放前沿。

作為中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),海南的開(kāi)放要從國(guó)家層面通盤(pán)考慮,力爭(zhēng)成為國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的重要支撐點(diǎn)。

02。

2014年4月28日。

李克強(qiáng)在重慶萬(wàn)州碼頭登船,乘船考察長(zhǎng)江黃金水道,于29日到達(dá)重慶果園港考察。

他表示,果園港在內(nèi)河聯(lián)運(yùn)行業(yè)是可樹(shù)大拇指的,要顯示第一大港水平,展示第一大港工人素質(zhì),起好帶頭標(biāo)桿作用。

03。

2014年6月20日。

李克強(qiáng)和時(shí)任希臘總理薩馬拉斯共同考察中遠(yuǎn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭,詳細(xì)了解了比港發(fā)展現(xiàn)狀和遠(yuǎn)景規(guī)劃,表示要把比港打造成為歐洲乃至世界上最有競(jìng)爭(zhēng)力的港口之一。

04。

2017年4月19日。

李克強(qiáng)考察山東威海港。

他表示,港口是開(kāi)放的重要窗口,東部地區(qū)快速發(fā)展得益于開(kāi)放,中西部地區(qū)更需要擴(kuò)大開(kāi)放。

威海港要發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),挖掘內(nèi)部潛力,不僅要面向東部,還要向中西部延伸。

05。

2018年4月10日。

李克強(qiáng)與上海港洋山四期碼頭視頻連線。

在參觀洋山四期自動(dòng)化作業(yè)后,他表示,洋山港四期碼頭是中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球經(jīng)濟(jì)的重要象征,希望把洋山港四期碼頭打造成我國(guó)擴(kuò)大開(kāi)放的重要窗口。

同日,李克強(qiáng)考察了中國(guó)交建所屬振華重工。

作為全球最有競(jìng)爭(zhēng)力的自動(dòng)化碼頭成套設(shè)備與系統(tǒng)制造商和供應(yīng)商,李克強(qiáng)鼓勵(lì)振華重工,要打造一流高品質(zhì)中國(guó)裝備,努力創(chuàng)造品質(zhì)一流的中國(guó)服務(wù),用中國(guó)裝備振興中華。

06。

2018年11月29日。

李克強(qiáng)視察南通,要求“以國(guó)際一流水平規(guī)劃建設(shè)好通州灣港口,把通州灣建設(shè)成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)”。

07。

2019年7月1日。

李克強(qiáng)在考察大連時(shí),對(duì)遼寧港口集團(tuán)重組引進(jìn)外來(lái)投資、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制、在較短時(shí)間內(nèi)扭虧為盈表示贊許,并聽(tīng)取大連港發(fā)展設(shè)想。

08。

2021年5月24日。

李克強(qiáng)考察浙江,首站來(lái)到寧波舟山港。

他在北侖三期碼頭聽(tīng)取國(guó)際大宗商品價(jià)格走勢(shì)匯報(bào),遠(yuǎn)眺港口布局。

他表示,寧波舟山港是我國(guó)最早建成的現(xiàn)代化大港,希望進(jìn)一步做好大宗商品進(jìn)口、儲(chǔ)運(yùn)等,打造大宗商品戰(zhàn)略中轉(zhuǎn)基地。

考察期間,李克強(qiáng)非常關(guān)心一線作業(yè)人員,與北侖港的貨車(chē)司機(jī)展開(kāi)了親密交談。

09。

2022年6月6日。

李克強(qiáng)視頻調(diào)研上海港。

在疫情期間,與上港集團(tuán)視頻連線,聽(tīng)取上海港生產(chǎn)恢復(fù)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)等情況,查看洋山港區(qū)四期自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

10。

2022年8月16日至17日。

李克強(qiáng)考察深圳鹽田港。

李克強(qiáng)表示,鹽田港是華南地區(qū)的重要港口,要將鹽田變成銀田,要打造更高水平國(guó)際集裝箱干線港,努力成為金田。

除了港口考察,李克強(qiáng)十分關(guān)注港口降費(fèi)問(wèn)題,減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

早在2018年9月26日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,要求10月底口岸收費(fèi)目錄清單向社會(huì)公布,要求年內(nèi)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本比去年降低100美元以上,沿海大港要有更大幅度降低。

11。

2019年3月5日。

李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告,宣布取消或降低一批鐵路、港口收費(fèi)。

12。

2020年3月3日。

李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,此次會(huì)議提出,3月1日至6月30日,免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi),將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%。

6月24日,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部發(fā)布2020年第30號(hào)公告,決定免征進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)執(zhí)行期限延長(zhǎng)至2020年12月31日24時(shí)。

13。

2021年3月5日。

第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議,李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中,正式宣布,取消港口建設(shè)費(fèi)。

14。

2022年6月8日。

李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。

要求加快提升港口裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)和通關(guān)效率,保持國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

研究階段性減免港口有關(guān)收費(fèi)。

15。

2022年9月21日。

李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。

會(huì)議指出,要保障港口、貨站等正常運(yùn)轉(zhuǎn)和主干道、微循環(huán)暢通,防止“層層加碼”“一刀切”。

第四季度政府定價(jià)貨物港務(wù)費(fèi)降低20%。

此外,李克強(qiáng)還曾在主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上,推動(dòng)遠(yuǎn)洋海員的個(gè)稅優(yōu)惠政策出臺(tái),珠三角9市37個(gè)港口啟運(yùn)港退稅政策實(shí)行……李克強(qiáng)心系中國(guó)港口航運(yùn)發(fā)展,留下諸多殷切希冀。

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