報關單申報數(shù)據(jù)作為進出口貨物實施有效監(jiān)管的重要基礎,對壓縮通關時長和促進貿易便利化意義重大。

但隨著新模式、新系統(tǒng)和新業(yè)務接踵而至,報關單申報差錯也時有發(fā)生,有些甚至觸犯法律紅線。

要是有套報關避錯攻略就好了,“遵紀守法”也是我們的初衷,改單最好通通沒有。

本期小編就給大家送福利,我們梳理了海關監(jiān)控到的常見差錯,這份易錯點規(guī)避指南請君笑納。

敲黑板,劃重點,希望大家知識在手,差錯沒有。

一、價格申報小貼士。

知識點。

《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》中明確：總價填報同一項號下進出口貨物實際成交的商品總價格。

無實際成交價格的,填報貨值。

幣制按海關規(guī)定的《貨幣代碼表》選擇相應的貨幣名稱及代碼填報,如《貨幣代碼表》中無實際成交幣種,需將實際成交貨幣按申報日外匯折算率折算成《貨幣代碼表》列明的貨幣填報。

易錯點。

注意區(qū)分幣制海關代碼,例如某報關企業(yè)曾在代理申報一票出口貨物時,成交總價幣制錯誤填報為美元(海關代碼502),實際應為日本元(海關代碼116)。

二、數(shù)量申報小貼士。

知識點。

《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》中明確：數(shù)量及單位分三行填報。

(一)第一行按進出口貨物的法定第一計量單位填報數(shù)量及單位,法定計量單位以《中華人民共和國海關統(tǒng)計商品目錄》中的計量單位為準。

(二)凡列明有法定第二計量單位的,在第二行按照法定第二計量單位填報數(shù)量及單位。

無法定第二計量單位的,第二行為空。

(三)成交計量單位及數(shù)量填報在第三行。

(特殊要求詳見《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》)。

易錯點。

注意數(shù)字核對,例如某報關企業(yè)曾在代理申報一票出口貨物膠合板時,法定第一數(shù)量錯誤填報為13200千克,實際應為103200千克。

三、運費申報小貼士。

知識點。

運費填報進口貨物運抵我國境內輸入地點起卸前的運輸費用,出口貨物運至我國境內輸出地點裝載后的運輸費用。

運費可按運費單價、總價或運費率三種方式之一填報,注明運費標記(運費標記“1”表示運費率,“2”表示每噸貨物的運費單價,“3”表示運費總價),并按海關規(guī)定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。

免稅品經營單位經營出口退稅國產商品的,免予填報。

易錯點。

注意正確的運費方式,例如某企業(yè)曾在申報一票出口貨物時,運費單價錯誤填報為900美元每噸,實際應為45美元每噸。

四、原產國(地區(qū))申報小貼士。

知識點。

《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》中明確：原產國(地區(qū))依據(jù)《中華人民共和國進出口貨物原產地條例》、《中華人民共和國海關關于執(zhí)行〈非優(yōu)惠原產地規(guī)則中實質性改變標準〉的規(guī)定》以及海關總署關于各項優(yōu)惠貿易協(xié)定原產地管理規(guī)章規(guī)定的原產地確定標準填報。

同一批進出口貨物的原產地不同的,分別填報原產國(地區(qū))。

進出口貨物原產國(地區(qū))無法確定的,填報“國別不詳”。

按海關規(guī)定的《國別(地區(qū))代碼表》選擇填報相應的國家(地區(qū))名稱及代碼。

易錯點。

注意原產中國的出口退運貨物原產國(地區(qū))仍然是中國,例如某企業(yè)曾在申報一票進口貨物時,原產國(地區(qū))錯誤填報為英國(海關代碼303),該票貨物為出口退運貨物,原產國應為中國(海關代碼142)。

五、保費申報小貼士。

知識點。

《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》中明確：保費填報進口貨物運抵我國境內輸入地點起卸前的保險費用,出口貨物運至我國境內輸出地點裝載后的保險費用。

保費可按保險費總價或保險費率兩種方式之一填報,注明保險費標記(保險費標記“1”表示保險費率,“3”表示保險費總價),并按海關規(guī)定的《貨幣代碼表》選擇填報相應的幣種代碼。

免稅品經營單位經營出口退稅國產商品的,免予填報。

易錯點。

注意不同成交方式下的保費填報方法不同,例如某企業(yè)曾在申報一票進口貨物時,成交方式為EXW,保費未填報,實際保險費率為應為0.3%。

六、監(jiān)管方式。

易錯點。

監(jiān)管方式。

“其他進出口免費”申報錯誤的情況比較容易避免。

注意單據(jù)中是否有發(fā)票,是否有“For free”或者“No Commercial Value”。

這種報關單在申報復查時很容易發(fā)現(xiàn),一是他們量小,二是價格低。

七、運抵國申報錯誤。

易錯點。

根據(jù)海關總署公告2019年第18號(關于修訂《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規(guī)范》的公告)：運抵國(地區(qū))填報出口貨物離開我國關境直接運抵或者在運輸中轉國(地區(qū))未發(fā)生任何商業(yè)性交易的情況下最后運抵的國家(地區(qū))。

1、實際進出境的貨物運抵國填制要求如下：。

(點擊放大觀看)。

2、無實際進出境的貨物運抵國填報“中國”。

因此,建議企業(yè)在實際操作中對運抵國的填制要有足夠的重視。

首先,對貿易活動有一個全面的了解：貨物的最終流向,運輸過程中是否會經過第三國中轉,貨物在中轉地是否會發(fā)生商業(yè)交易,這些盡量要做到心中有數(shù)。

其次,充分利用訂艙單證、提運單證等可以證明貨物最終流向的單證信息,做到運抵國的填制與單證一致。

最后,若發(fā)現(xiàn)填制錯誤,第一時間向海關申請修改。

八、申報要素。

友情提示1。

企業(yè)自查發(fā)現(xiàn)存在違反海關。

監(jiān)管規(guī)定的問題怎么辦?。

除了被動等待海關發(fā)現(xiàn)違規(guī)事實,還有另外一個更好的選擇——“主動披露”。

友情提示2。

什么是主動披露?。

海關“主動披露”制度是指與進出口貨物有關的企業(yè)自查發(fā)現(xiàn)其進出口活動存在少繳、漏繳或者其他違反海關監(jiān)管規(guī)定的情況,主動向海關書面報告并接受海關處理,海關視情節(jié),可以依法予以從輕、減輕或者不予行政處罰。

友情提示3。

如何進行主動披露?。

企業(yè)可以通過隸屬海關遞交紙面《主動披露報告》并提供其他相關材料;針對當前疫情防控形勢,企業(yè)可以通過登陸“互聯(lián)網+海關”,選擇“不見面”方式填寫《主動披露報告》并完成線上提交。

還在等什么,抓緊開展自查自糾,不斷落實守法自律,以企業(yè)“誠信”換取“紅利”吧。

感謝小編貼心的友情提醒,可以再介紹一下法律法規(guī)對申報不實情況的處罰規(guī)定嗎?。

您好,《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關進出口貨物申報管理規(guī)定》、《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》(以下簡稱《條例》)等均有具體規(guī)定。

比如《條例》中明確規(guī)定如下：。

進出口貨物的品名、稅則號列、數(shù)量、規(guī)格、價格、貿易方式、原產地、啟運地、運抵地、最終目的地或者其他應當申報的項目未申報或者申報不實的,分別依照下列規(guī)定予以處罰,有違法所得的,沒收違法所得：(一)影響海關統(tǒng)計準確性的,予以警告或者處1000元以上1萬元以下罰款;(二)影響海關監(jiān)管秩序的,予以警告或者處1000元以上3萬元以下罰款;(三)影響國家許可證件管理的,處貨物價值5%以上30%以下罰款;(四)影響國家稅款征收的,處漏繳稅款30%以上2倍以下罰款;(五)影響國家外匯、出口退稅管理的,處申報價格10%以上50%以下罰款。

第。

十。

七。

條。

報關企業(yè)、報關人員對委托人所提供情況的真實性未進行合理審查,或者因工作疏忽致使發(fā)生本實施條例第十五條規(guī)定情形的,可以對報關企業(yè)處貨物價值10%以下罰款,暫停其6個月以內從事報關業(yè)務或者執(zhí)業(yè);情節(jié)嚴重的,撤銷其報關注冊登記、取消其報關從業(yè)資格。

了解,能結合具體案例說明下嗎?。

您好,下面就以這個案例給大家介紹一下,話不多說,上干貨。

案例：價格申報不實影響國家出口退稅管理。

案情介紹。

某企業(yè)以一般貿易方式向海關申報出口貨物一票,申報FOB總價280000美元,而該票貨物實際總價為28000美元。

解析。

該票貨物申報商品編號為8412299090,出口退稅率為13%。

經調查,該公司上述行為已構成涉嫌影響國家出口退稅管理違規(guī)行為,根據(jù)規(guī)定移交緝私部門處理。

原來是這樣,小小差錯不可小覷,以后一定仔細仔細再仔細。