阿拉山口鐵路口岸是中國與哈薩克斯坦之間的重要貿(mào)易通道,也是中亞地區(qū)最大的鐵路口岸。

前三季度,該口岸進出口貨運量達到1045萬噸,同比增長17.3%,創(chuàng)歷史同期新高。

這一成績的取得,得益于該口岸的優(yōu)勢資源、完善設施和高效服務。

阿拉山口鐵路口岸的優(yōu)勢資源主要體現(xiàn)在糧食、礦產(chǎn)品等大宗商品的進出口。

該口岸是新疆糧食進口量最大、涉糧基礎設施最全、就地加工轉(zhuǎn)化能力最強的口岸,已吸引14家進口糧油龍頭加工企業(yè)落地,形成了集進口、加工、運輸、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

前三季度,該口岸糧食進口佔鐵路口岸進口貨運量的13.7%,包含小麥、大麥、亞麻籽等。

礦產(chǎn)品方面,該口岸進口商品多為鐵礦砂、銅礦砂、鉀肥等,出口商品為機電產(chǎn)品、高新技術產(chǎn)品等。

這些商品對于中國的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。

阿拉山口鐵路口岸的完善設施主要體現(xiàn)在散糧鐵路專用線和綜合保稅區(qū)的建成運營。

散糧鐵路專用線是中國首條散糧鐵路專用線,可以實現(xiàn)散糧貨物從車上直接卸到倉庫或加工廠,極大地提高了散糧貨物到廠效率。

前三季度,該專用線累計運糧突破26萬噸。

而綜合保稅區(qū)是中國首個跨境電商綜合試驗區(qū),可以實現(xiàn)跨境電商商品的快速通關、保稅存儲、集中配送等功能。

今年上半年,該綜合保稅區(qū)跨境電商累計出口包裹1450.24萬票,完成貿(mào)易額16.77億元,同比增長10.3%。

阿拉山口鐵路口岸的高效服務主要體現(xiàn)在簡化手續(xù)、提升效率和優(yōu)化環(huán)境等方面。

該口岸實行了“一站式”通關模式,將原來分散在不同部門的檢驗檢疫、海關等手續(xù)集中在一個窗口辦理,大大縮短了通關時間。

該口岸還推行了“智慧通關”系統(tǒng),利用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術手段,實現(xiàn)了貨物信息的自動識別、自動核驗、自動放行等功能,提高了通關效率和安全性。

此外,該口岸還不斷優(yōu)化了通關環(huán)境,建立了便民服務中心、貨運駕駛員休息區(qū)等設施,為貨運人員提供了便利和舒適。

阿拉山口鐵路口岸作為“一帶一路”倡議的重要節(jié)點,不僅促進了中國與哈薩克斯坦以及中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來,也為中國與歐洲之間的互聯(lián)互通打開了新的通道。

截至目前,經(jīng)阿拉山口鐵路口岸進出境的線路達113條,覆蓋了歐洲、中東、南亞等地區(qū),為中國的對外開放和國際合作提供了新的機遇和平臺。

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