我們很多跨境電商賣家在貨物出口到國外的時(shí)候,最害怕的就是遇到海關(guān)查驗(yàn)的問題了,最近有小伙伴就想知道自己的FBA頭程海運(yùn)貨柜被海關(guān)查驗(yàn)了該怎么辦,其實(shí)FBA頭程物流貨代會(huì)幫忙處理的,不過對(duì)于跨境電商賣家來說,還是需要了解一下海關(guān)查驗(yàn)的一些相關(guān)知識(shí),這樣在提供資料的時(shí)候也能提前規(guī)避一些查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn),本文就給大家來說說海關(guān)查驗(yàn)FBA頭程貨代處理辦法介紹。

一、海關(guān)查驗(yàn)是什么？。

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)出口過程中的重要手段,是國家打擊走私違法、監(jiān)管征稅、統(tǒng)計(jì)的有效方法。

對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估較高的重點(diǎn)排查,嚴(yán)格遵守法規(guī)正常進(jìn)出口企業(yè)也會(huì)保持一定的查驗(yàn)機(jī)率。

海運(yùn)查驗(yàn)主要針對(duì)敏感、高風(fēng)險(xiǎn)品名進(jìn)行隨機(jī)抽查,有時(shí)候會(huì)在布控指令上明確指定查哪一票貨、哪一項(xiàng)（HS編碼）品名或多個(gè)品名。

查驗(yàn)的時(shí)候主要是針對(duì)產(chǎn)品的實(shí)物跟申報(bào)的資料是否一致,比如品名、HS海關(guān)編碼、數(shù)量、重量、貨值、原產(chǎn)地、品牌、型號(hào)、規(guī)格型號(hào)等,還會(huì)評(píng)估貨物是否有騙稅的嫌疑,檢查是否有逃檢。

二、海運(yùn)FBA頭程物流柜子查驗(yàn)了,那么FBA頭程物流貨代怎么處理？。

1、首先判斷是機(jī)查還是人查。

機(jī)查其實(shí)是不用開箱查驗(yàn),只是X光照一下,稱個(gè)重就查完了,類似地鐵背包過機(jī)檢。

查驗(yàn)人員會(huì)在電腦上看一下有沒有高風(fēng)險(xiǎn)的嫌疑。

一般情況下都非?？?。

2、人查。

即開箱查驗(yàn),這種需要由海關(guān)關(guān)員間開封條,開集裝箱查驗(yàn)的是需要告知貨主。

查驗(yàn)會(huì)按先后順序,查驗(yàn)的不同也代表查驗(yàn)的時(shí)間長短不同。

而這個(gè)時(shí)間是不可控因素,如果時(shí)間太長可能會(huì)耽誤上船。

（1）抽查。

海關(guān)關(guān)員沒有指定某票某品名查驗(yàn),只是隨機(jī)抽柜子尾部、中部、前部的隨機(jī)一些產(chǎn)品核對(duì)申報(bào)的資料。

這種需要把柜子其中一部分貨物卸下來,如果要查的貨物在柜子最里面就要把大部分貨物卸下來。

（2）開箱查驗(yàn)。

需要拆開產(chǎn)品包裝（紙箱、木箱、托盤、木架等）對(duì)產(chǎn)品外觀、數(shù)量、品牌、型號(hào)等都會(huì)一一核對(duì),是非常嚴(yán)格的查驗(yàn)方式。

3、查出問題處理。

（1）一般申報(bào)要素錯(cuò)誤處理。

一般查驗(yàn)有問題是由報(bào)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)解釋,再等待海關(guān)的處理結(jié)果配合處理。

比如人為疏忽造成的失誤,一般是改單或者重新報(bào)關(guān)就可以放行了。

比如賣家提供的資料有誤,件數(shù)、數(shù)量、重量、型號(hào)等等；又比如工廠自己貼錯(cuò)嘜頭,導(dǎo)致查驗(yàn)找不到貨,只能讓貨主或者工廠派人自己找貨；產(chǎn)品本來有型號(hào)的,報(bào)關(guān)不報(bào)型號(hào)或者型號(hào)對(duì)不上……情況太多了。

（2）徹查。

抽查的情況是比較多,徹查的很少。

徹查要么是上了花名冊(cè)（黑名單）或者是被舉報(bào)的,這種會(huì)很花比較多的時(shí)間。

4、查驗(yàn)費(fèi)。

查驗(yàn)費(fèi)并不是海關(guān)查驗(yàn)收取的費(fèi)用,海關(guān)查驗(yàn)也不收錢的。

查驗(yàn)費(fèi)的產(chǎn)生是指,把集裝箱轉(zhuǎn)移到查驗(yàn)場(chǎng),拆柜、卸貨、拆包裝、分貨、找貨等產(chǎn)生的費(fèi)用。

查驗(yàn)場(chǎng)有一些搬運(yùn)工會(huì)配合貨主或代理人分貨、找貨,都是當(dāng)場(chǎng)現(xiàn)結(jié)的,種類還不少,有的是農(nóng)民工,票據(jù)都沒有。

這些費(fèi)用大概分為：查驗(yàn)費(fèi)、掏箱費(fèi)、代理費(fèi)、吊機(jī)費(fèi)、過磅費(fèi)、接駁費(fèi)、堆存費(fèi)、開箱費(fèi)、理貨費(fèi)、處理費(fèi)、雜費(fèi)等。

5、拼柜和整柜查驗(yàn)不一樣。

查驗(yàn)的費(fèi)用并不是以發(fā)貨多少,或者貨值來衡量的,布控查驗(yàn)指定某一票貨物的時(shí)候。

即使這票貨物只有幾百公斤,查驗(yàn)的費(fèi)比整柜的哪種更高。

這種貨少的貨物如果不知道具體裝柜的位置,在一個(gè)柜子里更難找,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

整柜的貨物,特別是就一個(gè)品名的只要開柜門就可以查貨了,或者很容易就能找到要查的貨物,反而查驗(yàn)的時(shí)間短,費(fèi)用也更低。

6、查驗(yàn)需要多長時(shí)間。

有時(shí)候查了好長時(shí)間,啥事情都沒有,告訴你下次注意點(diǎn),就放行了。

有時(shí)候一點(diǎn)小問題都得流程走一遍,每個(gè)或每一班次的關(guān)員對(duì)事件的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不同。

查驗(yàn)的時(shí)間很難說,一般來說是3個(gè)工作日以內(nèi)會(huì)完成查驗(yàn)。

如果查驗(yàn)需要排隊(duì)或者貨物有異常,可能會(huì)無法及時(shí)放行,就要趕下一水了。

如果沒趕上船,會(huì)產(chǎn)生堆存費(fèi)、落箱/提箱的機(jī)械操作費(fèi)等。

關(guān)于海運(yùn)貨柜被海關(guān)查驗(yàn)怎么辦、海關(guān)查驗(yàn)FBA頭程貨代處理辦法的問題我們就說到這里,希望可以幫助到大家。