自年初以來,亞馬遜頻繁進行改革,從前臺顯示銷量及瀏覽量,到更改搜索匹配機制等,接二連三的變動也持續(xù)影響著賣家們的旺季銷售策略。

而除了平臺運營環(huán)節(jié)外,物流交付同樣是旺季備戰(zhàn)時期充滿諸多不確定性的一大關卡。

據(jù)小編了解美國海關邊境保護局(CBP)為防止虛報和瞞報會在旺季期間加大查驗力度。

而近期主要是針對貨值問題展開查驗,由于貨量較大導致全美查驗率持續(xù)攀升。

海關查驗狀況。

Miami：針對貨值、侵權、EPA、DOT問題比較多,且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲2周左右。

New York：隨機查驗,針對貨值、CPS、FDA問題比較多,且檢驗站已爆滿,檢驗推遲時間大概會推遲1周左右。

Seattle/Detroit：隨機查驗,且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲2周左右。

Houston：查驗數(shù)量增加,隨機查驗,且檢驗站已爆滿,檢驗時間大概會推遲1周左右。

Chicago：針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

Los Angeles/Oakland：隨機查驗,針對貨值問題比較多。

Dallas：針對貨值、EPA、CPS問題比較多。

提柜還柜狀況。

LA / LB：。

碼頭還柜預約很短缺,經(jīng)常被刪約。

APM碼頭不再提供Pool chassis,卡車需要帶BARE chassis,會產(chǎn)生車架分離費。

Atlanta：。

由于火車集中周末到達,擁堵嚴重,目前柜子落地緩慢有延遲1-2天落地的現(xiàn)象發(fā)生。

提柜還柜時間增長。

車架短缺嚴重,需卡車自帶車架提柜。

Chicago：。

火車集中到達,車架短缺嚴重,需卡車自帶車架提柜。

嚴重缺少45HQ的車架。

火車站沒有足夠的地方收空柜,空柜需要還到外面堆場。

Seattle。

碼頭每周五會隨機關門,無法提柜還柜。

碼頭缺少45HQ的車架。

Houston：。

有延遲提柜還柜等情況。

碼頭沒有足夠的地方收空柜,空柜需要還到外面堆場。

New York：APM碼頭提還約較少。