什么是集港?。

在船掛靠碼頭之前,碼頭會(huì)制定集港計(jì)劃,指在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)安排某某船的集裝箱可以進(jìn)入碼頭擺放,等待裝船。

集港就是把分散在各處的集裝箱集中到港口碼頭堆場(chǎng)。

集港原因：。

因要準(zhǔn)備裝船。

需要提前集港,因?yàn)樵诖翱扛壑?就要提前做好準(zhǔn)備,以免耽誤裝船。

集港一般要在船舶靠港前1-3天,把所有要裝船的集裝箱集中到碼頭,等待裝船。

但也不是越早集港越好,畢竟港口碼頭的堆場(chǎng)有限。

集港是一個(gè)過(guò)程,有集港開始時(shí)間和集港結(jié)束時(shí)間。

不是所有的集裝箱都可以直接入港的。

集港時(shí)間/截港時(shí)間。

集港時(shí)間,通常也被稱為開港時(shí)間,就是允許集港的最早時(shí)間。

截港時(shí)間：定個(gè)時(shí)間截止集港,就叫截港,但是截止時(shí)間僅僅是為了配艙,所以說(shuō)只要不爆艙或其他不可接受的原因外,截港之后只要船不離泊還是可以辦理加急的,但是會(huì)有費(fèi)用。

一般情況截港后還會(huì)有一次加急,二次加急,三次加急,一般三次加急的很少,這些主要取決于船公司的艙位計(jì)劃和實(shí)施情況情況。

集裝箱如何集港?集港費(fèi)用。

集裝箱裝箱(做箱)一般分為兩種：內(nèi)裝和產(chǎn)裝。

內(nèi)裝是指先送貨到港口周圍或附近的裝箱堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù),在這些堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝箱,等待集港。

集港一般由內(nèi)裝堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)自己搞定(他們收取的裝箱費(fèi)一般會(huì)包含集港費(fèi))。

產(chǎn)裝是指直接把空集裝箱拉到工廠或物流倉(cāng)庫(kù),直接裝箱,裝完后再拉到港口周圍或附近的堆場(chǎng),等待集港。

一般由集裝箱車隊(duì)負(fù)責(zé)集港。

集港費(fèi)用：。

內(nèi)裝堆場(chǎng)或集裝箱車隊(duì)報(bào)價(jià)時(shí),可能會(huì)把拖車費(fèi)和集港費(fèi)分開報(bào),也可能合并,拖車費(fèi)已經(jīng)包含集港費(fèi)。

不管哪種報(bào)價(jià)方式,都是有集港費(fèi)的。

因?yàn)榧凼前鸭b箱從“外圍”堆場(chǎng)拉到港口碼頭的堆場(chǎng),這個(gè)運(yùn)輸肯定會(huì)有費(fèi)用。

如果遇到海關(guān)查驗(yàn),一般是報(bào)關(guān)行幫忙搞定,海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)里面一般會(huì)包含拖車費(fèi)、查完后的重新集港費(fèi)以及掏箱、重新裝箱等費(fèi)用。

集港和報(bào)關(guān)沒(méi)有嚴(yán)格的誰(shuí)先誰(shuí)后的關(guān)系。

可以集港前報(bào)關(guān),也可以集港后報(bào)關(guān)。

但是為了預(yù)防查驗(yàn)趕不上船,最好集港前就報(bào)完關(guān)。

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