海運(yùn)集裝箱作為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具,每一個(gè)集裝箱在箱體上也會(huì)明確標(biāo)注其重量：MAXWEIGHTXXKGS,空柜重TAREWEIGHT：XXKGS。

將前者減掉后者,取得該集裝箱的裝貨重量。

有一些集裝箱箱門上會(huì)直接標(biāo)注PAYLOAD：XXKGS,說(shuō)明該集裝箱的限重。

DG柜是一種特別設(shè)計(jì)的電力配送柜,用于存儲(chǔ)和保護(hù)電氣設(shè)備和電力系統(tǒng)的開關(guān)設(shè)備；它可以在不同的環(huán)境條件下,包括工業(yè)和住宅區(qū)的低、中、高壓電力系統(tǒng)中使用；有助于保護(hù)電力系統(tǒng)不受過(guò)電流、過(guò)電壓、短路和其他故障的影響,以確保安全和可靠的電力分配。

由于集裝箱運(yùn)輸是涉及到很多部門協(xié)同作業(yè)的過(guò)程,除開集裝箱自身的限重外,還要考慮到的其他因素,比如以下幾個(gè)方面：。

1.碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷：。

集裝箱船靠泊碼頭后,一般需要碼頭的起重機(jī)開展裝卸作業(yè),再由卡車拖運(yùn)到集裝箱堆場(chǎng),最后采用叉車開展卸貨。

當(dāng)集裝箱的重量超過(guò)機(jī)械負(fù)荷時(shí),碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)也會(huì)受到影響。

因而,對(duì)于部分設(shè)備相對(duì)落后的小型港口,船公司一般會(huì)提前通知該港口的限重,并拒絕接收超出此限制的貨物。

2.公路運(yùn)輸?shù)闹亓肯拗疲骸?/p>

許多貨柜在碼頭卸貨以后需要用到卡車將貨物運(yùn)輸?shù)焦S或倉(cāng)庫(kù)收貨處。

在卡車運(yùn)輸過(guò)程中,許多公路運(yùn)輸都是有一定限制規(guī)定的。

3.艙位和重量的平衡：。

每艘集裝箱船都有一定貨艙容積和重量限制,可事實(shí)上在航線上,貨艙容積和重量并不一定是完全匹配并用完的。

在國(guó)內(nèi)海運(yùn)中,集裝箱柜型主要包括20英尺普通箱(20GP)、40英尺普通箱(40GP)和40英尺高箱(40HQ)。

這一些集裝箱的尺寸可以根據(jù)貨物的大小和重量作出選擇和優(yōu)化。

20GP：5.89m*2.35m*2.39m,限重25噸,正常裝28立方米。

40GP：12.02m*2.35m*2.39m,限重25噸,正常裝56立方米。

40HQ：12.02m*2.35m*2.69m,限重25噸,正常裝68立方米。

在選取集裝箱類型以及安排貨物裝載時(shí),必須考慮到集裝箱自身的重量、貨物的重量及其裝貨中使用的提重裝置等因素所可能造成的影響。

如果需要出口純電池類產(chǎn)品一定不可以瞞報(bào)漏報(bào),一定要裝DG柜子避免在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)事故。

DG柜可運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品有哪些？。

①主要分幾類：爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、易燃?xì)怏w、易燃固體、自燃物品、遇濕易燃物品等。

②具體產(chǎn)品可包括：電動(dòng)車、自行車、滑板車、筆記本電池、充電寶純電池、液體電池等等產(chǎn)品。

DG柜跟普通柜子的區(qū)別是什么？。

① 材料差異。

DG柜采用不銹鋼制作,可耐受海水的侵蝕和腐蝕,而普通柜子則用普通鋼板制作。

② 防爆設(shè)計(jì)。

DG柜在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,考慮了防爆設(shè)計(jì),避免爆炸和火災(zāi)的發(fā)生,為運(yùn)輸過(guò)程提供了更高的安全性；而普通柜子沒有這樣的特殊設(shè)計(jì)。

③ 尺寸要求。

DG柜根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,需滿足一定的尺寸和空間要求,以適應(yīng)不同種類和數(shù)量的危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸；而普通柜子則可根據(jù)需求定制尺寸。

④ 標(biāo)識(shí)要求。

DG柜需符合國(guó)際危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)牌的要求,以便在海上或陸上運(yùn)輸、裝卸和存儲(chǔ)時(shí)能夠得到正確的識(shí)別和處理；而普通柜子沒有這樣的標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌要求。