阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UAE）是中東的一個(gè)國(guó)家,位于霍爾木茲海峽附近。

它與阿曼和沙特阿拉伯接壤,并與卡塔爾和巴林等其他海灣國(guó)家緊密相連。

它西臨波斯灣,這是一條主要的海上貿(mào)易路線。

阿聯(lián)酋由7個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)組成——阿布扎比、阿治曼、迪拜、富查伊拉、拉斯海馬、沙迦和烏姆蓋萬(wàn)。

阿布扎比是首都,而迪拜是人口最多的酋長(zhǎng)國(guó)。

阿聯(lián)酋是聯(lián)合國(guó)、海灣合作委員會(huì) (GCC)、阿拉伯聯(lián)盟和歐佩克等多個(gè)政府間組織的一部分。

該國(guó)擁有大量石油和天然氣儲(chǔ)量。

石油儲(chǔ)量居世界第6位,天然氣儲(chǔ)量居世界第7位。

主要收入來(lái)源是石油和旅游業(yè)。

阿聯(lián)酋的港口通過(guò)陸路和空運(yùn)與其他運(yùn)輸方式相連。

兩家國(guó)家航空公司——阿聯(lián)酋航空和阿提哈德航空公司,經(jīng)營(yíng)從這些港口到世界各地的專用貨物和貨運(yùn)。

旅游業(yè)、石油和工業(yè)部門是阿聯(lián)酋的主要收入來(lái)源。

鑒于其巨大的海洋重要性,迪拜和阿聯(lián)酋的港口在該國(guó)的發(fā)展和增長(zhǎng)中發(fā)揮了重要作用。

在本文中,我們將看看阿聯(lián)酋的前10大港口。

這些港口是遍布各個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)的主要航運(yùn)樞紐。

請(qǐng)注意,定位碼以前綴 AE- 開(kāi)頭,表示位于阿聯(lián)酋領(lǐng)海內(nèi)的港口。

此列表中的港口根據(jù)其所屬的酋長(zhǎng)國(guó)進(jìn)行分組。

在阿拉伯語(yǔ)中,“Mina”一詞的意思是港口或海港。

大多數(shù)港口也使用 Mina 來(lái)指代 -在其名稱之前。

因此,例如,哈利法港（位于阿布扎比）也被稱為哈利法港。

1. 哈利法港 (AEKHL) Port Khalifa (AEKHL)。

作為阿布扎比的旗艦港口,哈利法港是世界上最大的深水港之一。

該港口通過(guò)與阿布扎比碼頭 (ADT) 簽訂的為期 30年的合同為集裝箱船提供服務(wù),該碼頭目前每年處理150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

目前的產(chǎn)能為250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱和800萬(wàn)噸貨物。

2.阿布扎比米娜扎耶德 (AEMZD) Mina Zayed (AEMZD)。

扎耶德港是阿布扎比重要的深水海港,自1972年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

它為大部分在墨西哥灣沿岸航行的船只提供服務(wù),占地25 平方公里。

舊集裝箱碼頭占總面積的近10%,可容納多達(dá)15,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。

在將集裝箱裝卸完全轉(zhuǎn)移到哈利法港之后,這些碼頭現(xiàn)已不復(fù)存在。

有成排的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù),存放普通貨物、雜貨,并使用溫度控制來(lái)保持中轉(zhuǎn)貨物處于最佳狀態(tài)。

Mina Zayed 還允許公司直接在港口內(nèi)存儲(chǔ)和分發(fā)貨物,從而減少運(yùn)輸時(shí)間。

冷藏區(qū)可容納超過(guò)15,000噸的冷凍進(jìn)出口貨物。

3.阿布扎比穆薩法港 (AEAMF) Musaffah Port (AEAMF)。

該港口位于穆薩法工業(yè)區(qū)外,是繼米娜扎耶德之后阿布扎比第二古老的港口。

這是一個(gè)深水港,沿53 公里長(zhǎng)的穆薩法海峽延伸。

該通道提供了一條通航運(yùn)河,港口通過(guò)該運(yùn)河直接連接到波斯灣。

該港口也是阿布扎比港口海事培訓(xùn)中心的總部,為海員提供國(guó)際認(rèn)證。

該課程已獲得勞氏船級(jí)社和英國(guó)海事和海岸警衛(wèi)隊(duì) (MCA)的全球認(rèn)可。

4. 杰貝阿里港 (AEJEA) Port Jebel Ali (AEJEA)。

Mina Jebel Ali 是迪拜的主要港口。

建于1970年,用于處理來(lái)自 Mina Rashid的集裝箱和貨物運(yùn)輸,并在出貨量方面迅速超過(guò)周邊港口。

目前,杰貝阿里是中東最繁忙的港口,處理了該地區(qū)大部分集裝箱運(yùn)輸。

它的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)施贏得了無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

杰貝阿里自由港是全球和國(guó)內(nèi)公司的樞紐。

它包括一個(gè)處理拼箱集裝箱單元的貨運(yùn)站 (CFS)。

該港口還與城市、迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)村相連。

Mina Jebel Ali 是迪拜港口世界全球業(yè)務(wù)的旗艦港口。

它處理運(yùn)往亞洲、中東、北非和歐洲的貨物。

目前貨物處理能力為2240萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

該港口擁有近5 公里的碼頭,為來(lái)自150多個(gè)始發(fā)港的船舶提供服務(wù)。

集裝箱碼頭分為T1、T2、T3區(qū),途中規(guī)劃了T4區(qū)。

T1 是最繁忙的碼頭,擁有15個(gè)泊位、51 臺(tái)起重機(jī)和900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的容量。

這是港口運(yùn)營(yíng)的原始碼頭。

5.迪拜米娜拉希德 (AEDXB) Mina Rashid (AEDXB)。

拉希德港是迪拜重要的客運(yùn)和貨運(yùn)港口,也是酋長(zhǎng)國(guó)的第一個(gè)商業(yè)港口。

它處理集裝箱和貨運(yùn)業(yè)務(wù),直到他們被轉(zhuǎn)移到杰貝阿里。

該港口于1972年作為一個(gè)小型貿(mào)易港開(kāi)放,容量不足10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

如今,它擁有150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的產(chǎn)能以及最先進(jìn)的技術(shù)和新設(shè)備。

它由DP World擁有和管理。

這個(gè)樞紐正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榈习莸囊粋€(gè)完全客運(yùn)和郵輪港口。

它處理滾裝船、滾裝船、普通乘客和游輪。

港口處所也有小型貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

沿著水邊計(jì)劃進(jìn)行廣泛的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā),將港口轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕穆糜尉包c(diǎn)。

Cunard Lines 和Carnival Corporation 目前已達(dá)成協(xié)議。

6. 哈姆利亞 (AEHAM) Mina Al Hamriyah (AEHAM)。

該港口位于迪拜大陸,被德伊勒群島與波斯灣隔開(kāi),是重要的貿(mào)易和客運(yùn)港口,靠近拉希德港。

不要將 Al Hamriyah 與位于沙迦自由港區(qū)的 Mina Hamriyah 港口混淆。

雖然它是一個(gè)小港口,但它處理了該地區(qū)大部分的牲畜、魚類、冷凍和新鮮食品以及客運(yùn)。

它是為了減輕迪拜河的壓力而建造的。

Palm Deira 是一座面向港口而建的豪華住宅區(qū),目前正處于建設(shè)的最后階段。

該港口目前由迪拜港口世界管理,并正在擴(kuò)建以建造額外的2.5 公里碼頭。

它處理與亞洲、非洲部分地區(qū)和歐洲的貿(mào)易。

該港口也靠近 Al Hamriyah 民防站和護(hù)照控制部。

它通過(guò)廣泛的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)與其他酋長(zhǎng)國(guó)緊密相連。

此外,迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離它只有很短的距離。

7. 富查伊拉港 (AEFJR)Port of Fujairah (AEFJR)。

作為阿聯(lián)酋東海岸最大的港口,富查伊拉港是該地區(qū)的主要深水港。

它有一個(gè)沿海防波堤,平均錨泊深度為16.5 米。

該港口自1983年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

該港口與周圍的阿聯(lián)酋航空相連,是阿聯(lián)酋高速公路的一部分。

它與提供前往迪拜、沙迦、拉斯海馬、烏姆蓋萬(wàn)、阿布扎比和艾因的交通的阿提哈德鐵路項(xiàng)目相連。

該港口提供的主要服務(wù)包括貨物、集裝箱和石油運(yùn)輸。

它是為處理普通貨物、工程貨物、散貨、濕散貨、燃料等而建造的。

港口防波堤分為北區(qū)和南區(qū)。

北區(qū)設(shè)有2個(gè)石油碼頭。

南區(qū)負(fù)責(zé)維修和一般貨物裝卸。

作為東部最大的港口,它具有巨大的區(qū)域重要性。

Habshan-Fujairah 石油管道輸送量高達(dá)阿聯(lián)酋石油產(chǎn)量的 3/4,平均每天輸送200萬(wàn)桶石油。

該港口還擁有阿聯(lián)酋海軍的海軍基地,駐扎在該地區(qū)為油輪提供反海盜保護(hù)。

該港口因其作為世界第二大加油樞紐而脫穎而出,擁有廣泛的燃料供應(yīng)和管理設(shè)施。

8. 拉斯海馬港 (AERKT)Port of Ras Al Khaimah (AERKT)。

作為阿聯(lián)酋最北端的港口之一,RAK 港是該地區(qū)重要的貿(mào)易站。

靠近霍爾木茲海峽,覆蓋亞洲、歐洲和非洲部分地區(qū)的船只在這里提供服務(wù)。

除了主要的 RAK 港口外,哈伊馬角港口實(shí)際上還包括幾個(gè)較小的港口,例如 Mina Saqr 和Mina Al Jazeera 港口。

作為一個(gè)現(xiàn)代化港口,RAK 擁有多個(gè)自由港區(qū),為多家國(guó)際公司提供運(yùn)營(yíng)空間,并為各種航運(yùn)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

有處理普通貨物、液體和散裝貨物以及冷藏箱的規(guī)定。

RAK 港口擁有游輪和客運(yùn)碼頭,可滿足大部分地區(qū)旅游業(yè)的需求。

Mina Saqr 港口位于更北部,處理貨物和商業(yè)運(yùn)輸。

RAK 海事培訓(xùn)中心靠近港口。

它有一個(gè)自由港區(qū),早先被稱為 RAK 海事城,擁有廣泛的存儲(chǔ)空間。

通過(guò) Saqr 運(yùn)輸?shù)闹饕浳锸墙ㄖ牧稀?/p>

半島電視臺(tái)港口位于 RAK 主要設(shè)施的南部,負(fù)責(zé)維修和船舶服務(wù)。

它經(jīng)營(yíng)擁有先進(jìn)設(shè)備和機(jī)械的造船廠。

附近還有停泊游艇、游艇和私人船只的碼頭。

9. 豪爾費(fèi)坎港 (AEKLF)Port of Khor Al Fakkan (AEKLF)。

Khor Al Fakkan 港位于印度洋沿岸,是該地區(qū)重要的貨運(yùn)樞紐。

它靠近霍爾木茲海峽,距離迪拜和阿布扎比不到 3 小時(shí)車程。

它位于穆桑丹半島的東海岸,位于阿曼灣。

它是世界上最大的轉(zhuǎn)運(yùn)港之一,為穿越印度洋東西航線的船舶提供服務(wù)。

它主要是一個(gè)集裝箱和貨物裝卸港口,服務(wù)于沙迦周邊地區(qū)。

港口有6個(gè)碼頭,總跨度超過(guò)2公里,平均錨泊深度為16米。

港口設(shè)施占地70萬(wàn)多平方米,現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)面積45萬(wàn)平方米。

Khor Fakkan的集裝箱碼頭被稱為 KCT,擁有45,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的存儲(chǔ)能力。

它還在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有一個(gè)拼箱和拆箱場(chǎng),用于處理拼箱單元。

有設(shè)施可以在給定時(shí)間處理多達(dá)1,000個(gè)冷藏箱。

10. 哈立德港 (AEKHL)Port Khalid (AEKHL)。

作為沙迦的主要港口之一,Mina Khalid 專為處理包括一般、干貨、液體、散裝和集裝箱在內(nèi)的貨物而建造。

該港口與 Hamriyah 和Khor Fakkan 一起由海港和海關(guān)部運(yùn)營(yíng)。

該港口擁有各種貨物的廣泛存儲(chǔ)設(shè)施。

這包括冷藏庫(kù)、冷藏存儲(chǔ)區(qū)、散裝貨物存放區(qū)等。

毗鄰的石油碼頭也提高了港口的生產(chǎn)力。

目前經(jīng)營(yíng)33個(gè)多用途泊位,其中21個(gè)雜貨泊位。

其余處理雜貨。

集裝箱碼頭位于1 號(hào)至 3 號(hào)泊位,由 Gulftainer 公司運(yùn)營(yíng),位于 Khor Al Fakkan的集裝箱碼頭旁邊。

泊位4–8處理普通貨物和滾裝貨物。

泊位9–13 進(jìn)行維修和處理散裝油。

泊位14-16處理冷藏和木材貨物。

泊位16和17通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)筒倉(cāng)處理糧食儲(chǔ)存。

泊位18處理石油運(yùn)輸,泊位19-21 處理油輪。

Mina Khalid 還有一個(gè)與沙迦其他地區(qū)相連的內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)（稱為 ICD）。

它還通過(guò)公路與阿聯(lián)酋的其他酋長(zhǎng)國(guó)相連。

該港口服務(wù)于沙迦機(jī)場(chǎng)自由區(qū)和哈姆里亞自由區(qū),位于通往印度洋的重要貿(mào)易路線上。

該港口還為超過(guò)12億人提供服務(wù),并且有非常長(zhǎng)的進(jìn)港船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間。

它擁有先進(jìn)的設(shè)施和輔助服務(wù),例如與港口相連的引航員、拖輪和裝卸工。