航運巨頭地中海航運(MSC)和意大利國家鐵路控股公司Ferrovie dello Stato Italiane(FS)同意合作,通過建設更多碼頭來促進海鐵聯(lián)運,成立一家專門從事多式聯(lián)運的新公司,以擴大意大利港口與歐洲其他地區(qū)之間的貨運物流網(wǎng)絡。

根據(jù)一份聯(lián)合聲明,新伙伴關(guān)系的主要目標是發(fā)展多式聯(lián)運海運和鐵路運輸,以實現(xiàn)更大、更有效的協(xié)同效應,擴大進出意大利和歐洲港口的貨運物流網(wǎng)絡。

MSC繼續(xù)進軍物流和多式聯(lián)運解決方案,旗下的物流公司Medlog與意大利鐵路Ferrovie dello Stato旗下Mercitalia logistics簽訂了一份諒解備忘錄,雙方將組建一家新的合資公司,由Mercitalia Logistics持股51%,MEDLOG持股49%,旨在“以更大、更有效的協(xié)同效應發(fā)展海上和鐵路聯(lián)運,以擴大往返意大利和歐洲港口的貨運物流網(wǎng)絡,并創(chuàng)建一個新公司來建造新的碼頭”。

雙方在日內(nèi)瓦簽署了一份諒解備忘錄(MoU),由Mercitalia Logistics首席執(zhí)行官、FS italia集團物流事業(yè)部負責人Sabrina De Filippis和MSC首席物流官兼MEDLOG總裁Giuseppe Prudente共同簽署,FS Group首席執(zhí)行官Luigi Ferraris和MSC Group董事長Gianluigi Aponte出席了簽字儀式。

MSC在10月份收購了意大利高鐵運營商Italo50%股份,該公司與Ferrovie dello Stato共同承擔了意大利大部分的火車貨運和客運業(yè)務。

Mercitalia Logistics首席執(zhí)行官Sabrina De Filippis表示：“該協(xié)議是公司商業(yè)計劃中設想的舉措的一部分,旨在加強現(xiàn)有碼頭并創(chuàng)建更先進、環(huán)保的多式聯(lián)運樞紐。

這將使我們能夠增加火車運輸?shù)呢浳锪?這要歸功于我們的港口、碼頭與國家網(wǎng)絡和歐洲鐵路走廊日益有效的連接,鞏固了海鐵公路運輸系統(tǒng)的一體化。

”。

MSC集團首席物流官兼MEDLOG總裁Giuseppe Prudente表示：“該重要協(xié)議的簽署是一項重要成果,該項目的最初目標是創(chuàng)建歐洲最重要的運營商之一,為客戶提供優(yōu)化和更可持續(xù)的物流解決方案。

此外,減少長途公路運輸?shù)氖褂貌粌H有助于降低排放,還有助于提高員工的安全和生活質(zhì)量。

”。

該備忘錄是繼兩家公司于去年9月簽署的另一項協(xié)議之后簽署的,該協(xié)議為評估建立商業(yè)和運營合作伙伴關(guān)系以發(fā)展海上聯(lián)合運輸?shù)目赡苄院碗p方利益奠定了基礎。

這項合作努力將能夠在發(fā)展進出意大利港口的海上多式聯(lián)運的基礎上創(chuàng)造新的碼頭容量,提高服務質(zhì)量,并在意大利-北歐軸心提供一種有競爭力的替代公路運輸?shù)霓k法。

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