淡季搶貨,運(yùn)價(jià)戰(zhàn)開(kāi)打,拖累上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI再度跌破千點(diǎn),17日最新報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌2.94%至999.92點(diǎn),歐美主要航線(xiàn)運(yùn)價(jià)全數(shù)下滑,又以美西每40尺柜下跌7.98%跌幅最深,地中海航線(xiàn)每20尺柜下跌3.13%,歐線(xiàn)下跌2.08%,美東下跌0.13%。

此前,航運(yùn)巨頭達(dá)飛(CMA CGM)等公開(kāi)呼吁,在景氣低迷、供需失衡情況下,航運(yùn)業(yè)間千萬(wàn)不要打價(jià)格戰(zhàn),以免陷入長(zhǎng)期不景氣,打價(jià)格戰(zhàn)傷害的是所有人。

值得注意的是,貨代業(yè)內(nèi)人士估算,美西航線(xiàn)運(yùn)價(jià)超跌,11月1日喊漲約400美元上下,到本期漲幅幾乎全數(shù)回吐,還把上次攢下的漲幅減碼只剩約100美元;另外,船公司開(kāi)始加大力度在美東航線(xiàn)控艙,11月喊漲300～400美元,兩周來(lái)回吐200～300美元,實(shí)漲100美元。

至于歐洲航線(xiàn)、地中海航線(xiàn)每20尺柜最新跌幅分別收斂至2.08%、3.13%,但貨代業(yè)內(nèi)人士透露,有些船公司歐線(xiàn)已跌破四位數(shù),每40尺柜運(yùn)價(jià)約900～1050美元。

業(yè)界表示,過(guò)了年終節(jié)慶采購(gòu)拉貨期,進(jìn)入淡季貨量后繼乏力,卻又難擋大量新船投入運(yùn)營(yíng),船公司為沖高船舶裝載率搶貨、開(kāi)打運(yùn)價(jià)戰(zhàn),歐美航線(xiàn)運(yùn)價(jià)再度回檔,據(jù)傳美西逼近部分客戶(hù)長(zhǎng)約價(jià)。

市場(chǎng)傳出,船公司已通知12月1日歐美航線(xiàn)將再度推動(dòng)漲價(jià)計(jì)劃,目標(biāo)是維持運(yùn)價(jià)在小賺不賠的區(qū)間。

接下來(lái),期待農(nóng)歷過(guò)年前傳統(tǒng)小旺季到來(lái),最快12月中開(kāi)始,趕在農(nóng)歷年前出貨,船公司伺機(jī)喊漲成功率比較高。

本期SCFI最新報(bào)價(jià),上海到歐洲每20尺柜運(yùn)價(jià)707美元,下跌15美元、周跌2.08%;上海到地中海每20尺柜運(yùn)價(jià)1147美元,下跌37美元、周跌3.13%;上海到美西每40尺柜運(yùn)價(jià)1696美元,下跌147美元、周跌7.98%;上海到美東每40尺柜運(yùn)價(jià)2351美元,下跌3美元、周跌0.13%。

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