美國(guó)FBA海運(yùn)主要有兩種方式：海派和?？?。

海派使用快遞派送,而?？▌t使用卡車派送。

兩者各有特點(diǎn),適合不同的情況。

整個(gè)FBA海運(yùn)流程非常長(zhǎng),包括備貨、送貨到貨代合作倉、貨代裝柜、報(bào)關(guān)上船、開船海運(yùn)、到達(dá)目的港清關(guān)、提柜拆柜、預(yù)約亞馬遜倉庫(海派無需預(yù)約)以及入倉簽收。

FBA頭程各渠道有不同的特點(diǎn)。

美森CLX以其快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的服務(wù)而聞名,被稱為美森正班車。

它先掛靠寧波,然后靠上海,每周三從上海開船,航行11天到達(dá)美西長(zhǎng)灘港口。

由于其獨(dú)資碼頭不塞港、提柜迅速,全年無差,因此備受青睞。

美森CLX+是美森加班船,同樣先掛靠寧波,再到上海,每周四開船,行程11天,到美西長(zhǎng)灘合資碼頭,卸船提柜速度僅次于正班船,但價(jià)格相對(duì)便宜一些。

然后是普船：OA聯(lián)盟的COSCO、EMC、OOCL等船掛靠鹽田,每周1-2趟船(不同航線),行程12-17天,直達(dá)洛杉磯WBCT碼頭,次日可安排提柜,性價(jià)比更佳。

全年大部分美西FBA倉庫派送全程時(shí)效30天內(nèi),是節(jié)省物流費(fèi)用的另一條選擇方案。

如果是走整柜專送渠道,價(jià)格比前者更有競(jìng)爭(zhēng)力,提柜后直接拖柜到特定的亞馬遜倉庫。

比如美西一些熱門倉庫ONT8\LGB8\LAX9很多貨代公司都有直送渠道。

類似這種倉庫貨量多、拖車派送頻率高,能大大節(jié)省運(yùn)輸成本和環(huán)節(jié)。

比如性價(jià)比非常高的COSCO的SEA航線,EMC的HTW航線以保艙保柜、時(shí)效穩(wěn)定而著稱。

美森也直送渠道,時(shí)效也會(huì)快很多,美東、美中有少量倉庫有美森直送柜渠道,需要可以單詢。

它停靠自動(dòng)化碼頭,時(shí)效和效果都非常給力。

即使塞港期間也依舊是矮子里的高個(gè)。

長(zhǎng)榮EMC的定提航線HTW在不塞港的前提下也是相當(dāng)有性價(jià)比的選擇。

美西30天內(nèi)的時(shí)效能接受也是非常不錯(cuò)的選擇。

FBA海運(yùn)的缺點(diǎn)主要有兩方面。

首先,它對(duì)貨量有限制要求,自稅2個(gè)方起收,海派100公斤起收。

當(dāng)然,有些公司有大包服務(wù),海派大包量多也能發(fā)。

其次,FBA海運(yùn)整體操作流程鏈條長(zhǎng),相對(duì)于快遞、空運(yùn)周期漫長(zhǎng)。

然而,在降低成本和發(fā)貨規(guī)劃允許的情況下,FBA海運(yùn)仍然是大多數(shù)跨境賣家發(fā)大宗貨物的選擇。

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