作為LCCevolution項目的一部分,漢莎航空貨運公司正在繼續(xù)用新的倉庫系統(tǒng)重建其法蘭克福樞紐。
工程于8月開始,包括在機場北部建造一個新的高架倉庫,該倉庫將采用自動化運輸系統(tǒng)和新的建筑模塊。
自動化運輸系統(tǒng)的第一部分和前兩個建筑模塊的建設(shè)預(yù)計將在2023年至2027年之間完成。
除了新樓外,漢莎航空貨運中心的現(xiàn)有建筑和倉庫也將“升級和現(xiàn)代化”,或被新建筑取代。
總的來說,貨運業(yè)務(wù)將在該項目上投入5億歐元,該項目計劃于2030年完工,占地7萬平方米。
乘客的主要擔(dān)憂之一是對運營的影響,但該航空公司表示,預(yù)計不會有任何中斷。
漢莎航空貨運首席運營官Dietmar Focke說:“這個項目的一個特殊挑戰(zhàn)是實施一個復(fù)雜的建設(shè)項目,同時必須保證樞紐的正常運營24/7,并且隨著新元素投入使用,樞紐將逐步改善。
”。
漢莎航空貨運公司首席執(zhí)行官Ashwin Bhat表示:“法蘭克福樞紐在漢莎航空貨運公司全球貨運量中所占的吞吐量份額約為80%,對漢莎航空貨運公司的運營成功起著決定性的作用。
”。
“對我們的客戶來說,這意味著更快的處理速度、更便捷的運輸流程和服務(wù)質(zhì)量的提高。
”。
建設(shè)工作和規(guī)劃由Ed.Züblin負責(zé)。
除了Ed.Züblin,機械工程公司BLEICHERT Automation也將參與高倉倉庫的建設(shè)。
此外,大型項目的后勤系統(tǒng)的規(guī)劃工作正在由國際組織顧問進行。
所有合作伙伴于11月21日在法蘭克福機場簽署了該合同。
漢莎航空貨運公司多年來一直計劃升級其法蘭克福的基礎(chǔ)設(shè)施,最終選擇采用模塊化的方法來開發(fā)其現(xiàn)有的中心,而不是完全開發(fā)新建筑。
該項目的一些工作早在2021年就開始了,在現(xiàn)有的漢莎航空貨運中心建造了一個高架存儲系統(tǒng)。
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