幾乎不可能預(yù)測2020年開始的COVID-19將給海運(yùn)帶來什么。

然而,值得注意的是,即使在疫情爆發(fā)之前,重大的監(jiān)管和技術(shù)轉(zhuǎn)變已經(jīng)開始了整個(gè)行業(yè)的巨變。

自 2020年1月1日起,新法規(guī)生效,要求所有國際海事組織 (IMO) 成員國使用更清潔的燃料。

根據(jù)新規(guī)定,海上消耗燃料的最大硫含量限制為0.50%,但在使用廢氣凈化系統(tǒng)的情況下允許例外。

預(yù)計(jì)這將降低高硫燃料的成本,同時(shí)提高清潔燃料的成本。

技術(shù)和大數(shù)據(jù)在全球最大航運(yùn)公司的日常運(yùn)營中發(fā)揮著越來越重要的作用。

據(jù)估計(jì),所有新造船中有10%是智能船舶。

當(dāng)使用最新技術(shù)來最大限度地提高運(yùn)營效率、船舶管理、法規(guī)遵從性、決策制定和環(huán)境責(zé)任時(shí),船舶被定義為此類船舶。

這些因素將如何改變力量平衡還有待觀察;變化和不確定性對(duì)一些人來說是崩潰的預(yù)兆,同時(shí)對(duì)其他人來說也是擴(kuò)張的催化劑。

明年的名單可能看起來完全不同,但就目前而言,這里是排名前十的海運(yùn)公司。

原產(chǎn)地：新加坡。

營收：40.37億。

員工人數(shù)：9,000。

Pacific International Line (PIL) 成立于1967年,總部位于新加坡,是一家私營航運(yùn)公司,擁有多元化的經(jīng)營組合,包括航運(yùn)、集裝箱制造和物流相關(guān)服務(wù),但其主要業(yè)務(wù)是集裝箱航運(yùn)。

PIL 擁有一支由130多艘現(xiàn)代化船舶組成的船隊(duì),服務(wù)于全球約500個(gè)地點(diǎn)。

該公司的主要航線服務(wù)于印度次大陸、紅海/海灣、非洲、澳大利亞、新西蘭和拉丁美洲。

通過支線服務(wù),太平船務(wù)在東南亞、孟加拉灣、印度東海岸、東非和西非海岸以及太平洋島嶼開展業(yè)務(wù)。

原產(chǎn)地：韓國。

收入： 46億(2017財(cái)年)。

員工人數(shù)： 1,591。

自1976年以來,現(xiàn)代商船 (HMM) 主要在遠(yuǎn)東和中東之間提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。

它擁有一支由100多艘船舶組成的船隊(duì),包括集裝箱船、散貨船、拖船、重型起重船和特種產(chǎn)品運(yùn)輸船。

HMM先進(jìn)的IT網(wǎng)絡(luò)幫助其贏得了世界級(jí)綜合物流公司的美譽(yù)。

如今,現(xiàn)代商船的全球網(wǎng)絡(luò)由四個(gè)海外總部、三個(gè)地區(qū)總部、三個(gè)總部支持的23家子公司、58個(gè)分公司、八個(gè)海外辦事處和三個(gè)集裝箱碼頭組成。

原產(chǎn)地：中國臺(tái)灣。

營收： 47億。

員工人數(shù)： 5,331。

陽明海運(yùn)股份有限公司成立于1972年,總部位于臺(tái)灣基隆,為全球社會(huì)提供多種海運(yùn)服務(wù)。

該公司目前運(yùn)營著一支由102艘船只組成的船隊(duì),服務(wù)于亞洲、歐洲、美洲和澳大利亞的市場。

陽明海運(yùn)公司的主要業(yè)務(wù)包括通過其附屬公司 YES Logistics Corporation 提供的班輪、散貨和物流服務(wù)。

YES在世界各地以及香港、曼谷、洛杉磯、漢堡、鹿特丹和丹麥均設(shè)有辦事處。

原產(chǎn)地：中國臺(tái)灣。

營收： 55.8億。

員工人數(shù)： 3,389 (2007)。

Evergreen Marine Corp 于1968年以一艘二手船起家,現(xiàn)在是全球第七大航運(yùn)公司,擁有超過200艘船舶。

其商業(yè)航運(yùn)業(yè)務(wù)涵蓋五個(gè)主要航線：東亞至北美/中美洲、東亞至北歐/地中海、歐洲至北美(跨大西洋)、東亞至南半球(洲際)和亞洲內(nèi)部。

長榮擁有三個(gè)主要轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐,分別位于中國臺(tái)灣的臺(tái)中貨柜碼頭和高雄貨柜碼頭,以及巴拿馬的科隆貨柜碼頭。

自 2007年以來,該公司一直作為三個(gè)航運(yùn)公司的合并運(yùn)營：Uniglory Marine Corp.(中國臺(tái)灣)、Evergreen UK Ltd.(英國)和 Italia Marittima SpA(意大利)。

原產(chǎn)地：新加坡。

營收： 124億。

員工人數(shù)： 14,000。

Ocean Network Express (ONE) 于2017年推出,是該名單上的最新公司。

盡管成立初期,該公司確實(shí)擁有良好的業(yè)績記錄,因?yàn)樗窃谌毡镜?'K' Line、MOL 和 NYK 合并其集裝箱航運(yùn)公司時(shí)創(chuàng)建的。

如今,ONE 擁有一支由224艘船舶組成的船隊(duì),其中包括31艘超大型船舶,服務(wù)于全球120多個(gè)國家。

ONE 擁有真正的國際影響力,主要服務(wù)于亞洲、拉丁美洲和非洲,在香港、新加坡、英國、美國和巴西設(shè)有地區(qū)總部。

該公司已擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,為北美、歐洲、地中海和中東地區(qū)提供服務(wù)。

原產(chǎn)地：德國/智利。

營收： 141億。

員工人數(shù)： 13,000。

Hapag-Lloyd 成立于1970年,總部位于德國漢堡,是一家經(jīng)營著世界第五大航運(yùn)公司的跨國企業(yè)集團(tuán)。

它是在 Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) 和 Norddeutscher Lloyd (NDL) 合并后成立的;2014年,它進(jìn)一步與總部位于南美的 Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) 合并。

赫伯羅特經(jīng)營著一支由239艘船只組成的船隊(duì),主要覆蓋跨大西洋、中東、拉丁美洲和美洲航線。

其客戶遍布129個(gè)國家/地區(qū)的392個(gè)地點(diǎn),其中歐洲和亞洲是主要地區(qū)。

該公司共運(yùn)營121條班輪服務(wù)至全球 600個(gè)港口。

原產(chǎn)地：中國。

單位銷售額： 170.5億。

員工人數(shù)： 26,852。

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司 (COSCO) 總部位于中國北京,是一家國有國際航運(yùn)公司,于 2016年與中國海運(yùn)集團(tuán)合并并收購東方海外集裝箱航運(yùn)公司 (OOCL) 兩家公司后形成目前的形式多年后。

中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有一支由1,300多艘船只組成的龐大船隊(duì)——按總運(yùn)力計(jì)算,是世界上最大的船隊(duì)。

它通過300多家子公司提供貨運(yùn)代理、造船、修船、碼頭運(yùn)營、集裝箱制造、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和信息技術(shù)等服務(wù)。

中遠(yuǎn)在全球擁有60多個(gè)碼頭。

原產(chǎn)地：意大利。

營收： 281.9億。

員工人數(shù)： 70,000。

地中海航運(yùn)公司 (MSC) 成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,是全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司,運(yùn)營著一支由 520 艘船只組成的船隊(duì),?？吭谌?00條貿(mào)易航線上的500個(gè)港口。

MSC擁有一個(gè)由493個(gè)辦事處組成的網(wǎng)絡(luò),在155個(gè)國家/地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

最近,它專注于使用最新技術(shù)為數(shù)字化貨物預(yù)訂和智能集裝箱采用電子商務(wù)解決方案。

原產(chǎn)地：法國。

營收： 303億。

員工人數(shù)： 110,000。

CMA CGM Group 的歷史可以追溯到1851年,是這份名單上歷史最悠久的公司。

在 Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) 和 Compagnie Générale Maritime (CGM) 合并后,它于1996年形成了目前的形式,總部位于法國馬賽。

如今,CMA CGM 集團(tuán)運(yùn)營著一支由502艘船組成的船隊(duì),服務(wù)于全球420個(gè)港口的200多條航線,在160個(gè)不同的國家/地區(qū)設(shè)有約755個(gè)辦事處和750個(gè)倉庫。

其船隊(duì)擁有世界上最大運(yùn)力的運(yùn)輸船,包括 CMA CGM Benjamin Franklin、CMA CGM Kerguelen、CMA CGM Bougainville 和 CMA CGM Antoine de Saint Exuper。

原產(chǎn)地：丹麥。

2018年?duì)I收： 388.9億。

員工人數(shù)： 76,000。

馬士基是世界上最大、也許也是最知名的海運(yùn)公司。

該公司成立于115多年前,總部位于丹麥哥本哈根,現(xiàn)已發(fā)展成為一家在該行業(yè)擁有多種利益的國際企業(yè)集團(tuán)。

馬士基運(yùn)營著一支由700多艘船只組成的船隊(duì),?？吭谌?43個(gè)港口。

其業(yè)務(wù)范圍包括集裝箱航運(yùn)和碼頭、物流和貨運(yùn)代理、渡輪和油輪運(yùn)輸、半潛式鉆井平臺(tái)和 FPSO、石油和天然氣勘探和生產(chǎn)、造船廠和商店零售。

這使得馬士基成為這份名單上最多元化的公司之一。

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