總部設(shè)在新加坡的“太古船務(wù)”(Swire Shipping)公司成立的新部門“太古特運”部(Swire Projects)計劃正式推出連接東亞與北美西海岸的半班輪專用服務(wù)。

該公司表示,該服務(wù)將提供增強的貨物連接,支持對可靠的散貨和項目貨物運輸?shù)轿骱０兜娜找嬖鲩L的需求,并成為通往歐洲大陸內(nèi)部的門戶,避免了通過巴拿馬運河運輸貨物的需要。

太古特運的半班輪服務(wù)連接了中國青島和太倉的基地港和途中的港口,以及華盛頓的埃弗雷特和不列顛哥倫比亞省的溫哥華。

該服務(wù)還將在東南亞、美國西海岸和墨西哥的各個港口提供誘導停靠服務(wù)。

該公司表示:“這些港口的策略性選擇將使太古特運項目能夠有效地連接主要的交易中心,并為客戶提供方便的訪問。

”。

“我們在該地區(qū)擁有現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施,并與當?shù)刂饕K端和服務(wù)提供商建立了牢固的關(guān)系,”太古特運項目美洲地區(qū)主管Rufus Frere-Smith表示。

他說:“我們認為,市場上有空間需要一家以質(zhì)量為導向、能夠向市場提供定期航行的項目承運人。

由于缺乏其他常規(guī)選擇,項目貨物通常由傳統(tǒng)散貨船運營商運送到西海岸,但太古特運項目可以通過其內(nèi)部工程、當?shù)馗劭诖L、知識淵博的操作人員和卓越的貨物護理提供不同水平的服務(wù)。

”。

該跨太平洋半班輪服務(wù)將使用太古特運項目的H級28,500載重MPP船,輔以我們的I型19,000載重噸MPP船。

這兩種船型都是開放式的,二十層甲板,起重能力在160-480噸之間;這些船只的多功能性使太古特運計劃能夠容納各種貨物,包括項目貨物、散貨、國際危損貨物、鋼鐵、林產(chǎn)品和干散貨。

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