跨境電商新手應(yīng)該如何尋找合適,靠譜,穩(wěn)定的貨代?鑒于很多新手對貨代選擇的頭痛,就為您治下一這個頭痛!。

那么,怎樣選擇呢?先來分析下前期賣家的需求是什么。

1 公司正規(guī),不坑貨,不忽悠。

2 服務(wù)方便,能上門收,能給與一定的款項延期。

3 價格公正,不亂收費(fèi)。

4 時效穩(wěn)定,不亂夸大話。

5 人員穩(wěn)定,客服不經(jīng)常變動。

6 信息傳遞及時,有變動第一通知。

OK,需求出來了,要全部滿足,估計你找10家9家不成功。

需求只是理想狀態(tài),沒有100%,所以,給自己設(shè)置一個底線,哪些能滿足你的底線基礎(chǔ)上在做出選擇。

貨代和賣家是綁定在一起的,原理是這樣的。

那么在這個過程中,該如何去尋找呢?。

1 公司。

貨代正規(guī),不是看營業(yè)執(zhí)照,什么七七八八的代理權(quán),是看它的倉庫,它里面準(zhǔn)備發(fā)車的貨,處理的流水線等細(xì)節(jié)問題,如果你找貨代,問他：你開了幾年?是否有營業(yè)執(zhí)照?就等于你買一個東西,問他：你家的東西好不好一樣。

選擇貨代,要去看他沒有說的東西。

有很多遇到坑爹的貨代,貨丟了,罵罵吐槽下沒關(guān)系,但是,要深入了解問題所在,問自己是不是第一選擇就是錯誤的。

2 業(yè)務(wù)員。

如果你是根據(jù)業(yè)務(wù)員來選擇貨代,恭喜你,你提升了一個檔次。

在這個圈子,跟業(yè)務(wù)員跑的,不在少數(shù)。

為什么會這樣?業(yè)務(wù)員有這么大能力?OK,那再分析下它的本質(zhì)。

熟知,賣家和貨代溝通,你和業(yè)務(wù)員溝通,都是人與人對話。

人和人之間存在的基本是什么：利益,感情,誠信。

你相信這個業(yè)務(wù)員,這個業(yè)務(wù)員對你也實(shí)誠,你們之間建立了一種誠信關(guān)系,這種關(guān)系很少在你和貨代商很少有的。

所以,很多人寧愿選擇業(yè)務(wù)員,也不看貨代。

他不會忽悠你,不會拿你的貨開玩笑,不會有調(diào)整了不通知你,不會收你黑錢等,當(dāng)然,你們?nèi)绻蔀榕笥?那么請客吃頓飯還是應(yīng)該的。

就單個利益和整體利益作比較,某種危機(jī)到來時,損失的肯定是單個利益,個人VS公司的時候,損失的也就是你。

3 價格。

老生常談的話題。

這個不好做判斷,為什么不好做,因為需求不一樣。

貨代不止收ebay一個平臺的貨,很多賣家根本不看中時效,價格越便宜越好,只要便宜!這里得佩服這些人。

那么,我會從什么觀點(diǎn)去看待價格這個問題呢?是不是便宜就是好事呢?俗語：便宜沒好貨,好貨不便宜。

做ebay的賣家,尤其初期,不要只圖便宜,這里注意下：是只圖!如果你對你貨代熟悉,那另算。

不熟悉的,真心不能只看價格。

就拿小包來舉例吧。

很多貨代,為了吸引,打出個什么超低價吸引眼球,11年,我記得HK小包給我放價是68/kg,有些打出60/kg收,好吧,60,低了8快,就特意去了解下為什么能低8快。

我找了幾個同行,幾個做物流的問了問情況,當(dāng)時我問到的HK郵局給出是60,皇崗對接口有專門收入關(guān)的貨車,那么他一車最低是60/kg,他開車送去HK,汽油錢都不賺啊?肯定有貓膩!還有,以前的郵政小包,做了幾年的都曉得,那價格低的驚人啊。

佛山小包,還有個東莞小包,2折!我?guī)讉€朋友反正是罵聲一片,也有同僚說,還可以啊。

這里面的水太深,淺談為止。

4 渠道。

貨代也有分級別的,常常聽到一些名詞：我是幾級幾級代理。

那么,有沒有辦法跳過低級直接找莊家發(fā)呢。

我以前認(rèn)識一個女業(yè)務(wù)員,是在一家郵政渠道貨代上班,成為朋友后,我就指名點(diǎn)姓找她發(fā)。

11年她離職,離開這個圈子,臨走的時候,她跟我說,其實(shí)你來的貨都是統(tǒng)一安排好,然后再交給另外一家的。

你以后直接去那家發(fā),我已經(jīng)聯(lián)系好了。

這樣,我現(xiàn)在一直都在她給我介紹的貨代發(fā)。

時間上,我發(fā)現(xiàn)上網(wǎng)比以前發(fā)要快2天。

還有一個,是發(fā)EUB領(lǐng)悟的,當(dāng)然,這個是自己感受。

我住的附近,有家分局,走路10分鐘。

另外一家區(qū)局呢,打的15分鐘。

偶然一次,因為那個分局掃描槍壞了,上不了網(wǎng),ebay呢,又要48小時,(我是晚上交貨,EUB第二天掃描)我心想,明天不上網(wǎng)就是48小時了,問他們解決方案。

他們叫我拉去區(qū)局。

后來,我跟收EUB的那個聊天時,問他,你們是不是把貨都統(tǒng)一一起,然后打包去區(qū)局分?jǐn)埖摹?/p>

他說是的。

這里可以看出,如果你住在總局附近的,那么恭喜你,你的貨是最快出的。

偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的分局,收貨后,都是第二,第三天才上網(wǎng)。

這里,就不明白為什么ebay訂那個48小時了。

呵呵,莫非是郵局老總承諾48小時可以全部掃描?難道沒有去深入了解下面的分局,辦理點(diǎn)的辦事效率?萬一出問題,誰負(fù)責(zé)?。

另外,在說下郵政的渠道,相信很多都知道什么深圳小包,廣州小包,上海小包,浙江小包,東莞小包等等,為什么有的賣家發(fā)同樣的渠道,時效不一樣的,這里牽涉一個中轉(zhuǎn)。

專業(yè)一點(diǎn)的貨代,手上都有一份航班明細(xì)表,哪個城市發(fā)哪個國家,哪個國家需要在哪里中轉(zhuǎn)。

哪個城市的航班多和少。

至于那些其余城市小包,你會發(fā)現(xiàn),沒有直出,都是通過國際大都市周轉(zhuǎn)。

所以,從這點(diǎn)分析的話,為什么你的包裹會比人家慢了。

渠道也是水很深,據(jù)說每個國家郵局都是有補(bǔ)貼的,中國好像是靠業(yè)績拿補(bǔ)貼,造成為什么折扣低的驚人,其實(shí)根本不在乎你發(fā)不發(fā)出,業(yè)績來了,績效有了,你的包沒了。

有些東西,賣家根本不能改變什么,做的大,做的好,都選擇海外倉,那么從中國發(fā)貨的小賣,新手,只能加強(qiáng)自己的專業(yè),貨代坑爹,罵完后,要懂得反思,如果你懂,你會往陷阱的坑跳嘛?只有自己懂了,知道了,吃過虧,就不會被坑。

至于貨代的好與壞,真心不能判定,4PX夠大了吧,有一年,坑死一大票賣家。

DHL小包不知哪個發(fā)明的,第一個月不錯,后面的2個月,也不知坑死多少。

其實(shí)不要簡單看到貨代這個問題,貨代的選擇直接關(guān)系到你的賬戶是否健康,BBE超標(biāo)了,ebay會在乎你是新手,不懂經(jīng)驗?貨代會在乎你丟包?所以,這一切都得你自己幫助你自己!自強(qiáng)不息,這句話永遠(yuǎn)都不過時!。

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