一、 初識ENS ENS(Entry Summary Declaration),。

是“入境摘要報關(guān)單”的英文縮寫,。

指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。

如果未能遵守此規(guī)則,。

最嚴重時可能導(dǎo)致停止裝卸貨物,。

簡單點說,。

ENS類似于美國的AMS。

二、 ENS實行時間 自2011年1月1日起,歐盟(另加挪威、瑞士、土耳其)將對前往或途經(jīng)這些國港口的所有貨運強制執(zhí)行“艙單提前申報”的規(guī)則。

三、 ENS適用范圍 1.進口。

2.過境。

3.中轉(zhuǎn)即所有進口到歐盟的貨物;所有中轉(zhuǎn)的貨物(無論最終目的地是否屬歐盟境內(nèi));所有過境的貨物(如通過拖車、火車運到歐盟以外的國家);船上未卸貨物(如貨物到烏克蘭,船舶在希臘?？康恍敦?。

總之,只要船先掛靠歐盟港口的所有目的港都必須申報ENS. 四、 ENS發(fā)送流程 因為客戶對貨物的所有信息更加的清楚,ENS要求的信息跟提單上信息必須一致。

報錯還會產(chǎn)生費用。

所以由客戶提供ENS上面需要填制的信息給貨代,貨代填好ENS,再發(fā)給船公司或船代,由船公司或船代與提單核對后進行傳輸?shù)墓ぷ?并由船公司來向目的港海關(guān)傳輸。

類似于美國、加拿大,墨西哥的AMS/ACI申報程序,一般于船靠港前48小時,即船開前72小時,提交資料于貨代。

五、 如何填寫ENS 提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有的提單確認件信息基本相同。

不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。

以下需特別注意：1.Shipper發(fā)貨人 (如有EORI號,請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱,詳細地址,國家、城市及郵編。

2.Consignee收貨人 (如有EORI號,請?zhí)峁?：需提供完整公司名稱,詳細地址,國家、城市及郵編。

3.Notify通知人(“TO ORDER”提貨單則必須提供通知人信息;如有EORI號,請?zhí)峁?：需有完整公司名稱,詳細地址,國家、城市及郵編。

注：EORI是英文Economic Operators Registration andIdentification的縮寫,該號碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟活動,尤其是有進出口生意的企業(yè)必備的一個登記號。

只要在企業(yè)所屬國海關(guān)登記獲得該號碼,在全歐盟通用。

(EORI號如有,請務(wù)必在導(dǎo)ESR時即提供,6位HS代碼也同時導(dǎo)入。

)4.ContainerNo.& Seal no. 集裝箱號和封號5.GoodsDescription 清晰、準(zhǔn)確的貨物描述6.Typeof package & Number of packages 包裝數(shù)量和類型代碼7.4-6digit HS Code 4-6位HS代碼8.GrossWeight (in kilograms) 毛重(kg)9.ShippingMark 包裝貨物嘜頭10.UNDangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼。

六、 ENS更改(ENS AMENDMENT)。

(1)ENS更改必須由ENS的申報人或其代理來操作。

(2)ENS 更改同樣需要發(fā)給首掛港海關(guān)。

(3)ENS更改不會重啟24小時規(guī)則,不會導(dǎo)致DNL。

(4)ENS更改必須提供MRN。

(5)ENS更改可持續(xù)到交付貨物前(特殊情況下除外)。

(6)ENS字段中的申報人、代理人和歐盟首掛港海關(guān)不能更改。

(7)第一卸貨港海關(guān)已經(jīng)證實要更改的資料是錯誤的資料不能更改。

(8)第一卸貨港海關(guān)已經(jīng)回覆ENS傳輸單位該貨物將被檢驗時不能更改。

(9)第一卸貨港海關(guān)在貨到情況下且已經(jīng)準(zhǔn)予放行的時候不能更改。

(10)當(dāng)?shù)谝恍敦浉酆ｊP(guān)已經(jīng)核準(zhǔn)申報貨物轉(zhuǎn)運之後不能更改。

七、 海關(guān)反饋 歐盟海關(guān)接收ENS后,將按照協(xié)定的歐盟通用規(guī)范對貨物進行安全風(fēng)險評估。

未遵守ENS 規(guī)則將導(dǎo)致海關(guān)罰金或者不準(zhǔn)貨物裝船。

ENS發(fā)送成功之后,海關(guān)將對貨物進行安全分析并以電子形式通知船公司貨物是否存在風(fēng)險如果決定該貨物有一定風(fēng)險,歐盟海關(guān)將以電子形式通知如下幾類結(jié)果：風(fēng)險類型A：不予裝船(Do not load message – DNL);風(fēng)險類型B：入境港(即歐盟內(nèi)第一個掛靠港)查驗;風(fēng)險類型C：卸貨港查驗。

裝船前24小時,歐盟海關(guān)都有權(quán)對任何一票有風(fēng)險的貨物發(fā)送“DO NOT LOAD”指令,接到該指令的貨物堅決不允許出運,否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風(fēng)險。

ENS常見問題匯總：。

問：要是換船了,ENS需要重新申報么?。

答：。

(1)非歐盟港換船,ENS重新申報;。

(2)歐盟港口換船,無需重新申報。

問：不提交ENS有什么風(fēng)險?。

答：。

如果不提前申報ENS,嚴重可能導(dǎo)致目的港不允許卸貨和扣船的風(fēng)險!另外,歐盟國家當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)當(dāng)局將會向負責(zé)提交貨物申報單的承運和其他方強制征收罰款或其他罰金。

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