截至11月30日,因?yàn)檠诱`滯留在德班和開普敦兩大港口錨地及外海等待靠泊的集裝箱貨量,已經(jīng)遠(yuǎn)超10萬(wàn)個(gè)貨柜的數(shù)量,累計(jì)被堵的集裝箱船舶已經(jīng)超過(guò)100艘！。

國(guó)家性的物流危機(jī)。

近日,南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（SAAFF）發(fā)布題為《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公開信！。

該協(xié)會(huì)在公開信中強(qiáng)調(diào)：“我們港口的物流瓶頸（擁堵）已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)！這是一個(gè)國(guó)家性的物流危機(jī)（“National Logistics Crisis”）。

南非貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（SAAFF）同時(shí)指出,港口和鐵路的運(yùn)營(yíng)公司Transnet是造成港口擁堵的主要原因之一。

目前Transnet 正在積極尋求應(yīng)對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)的解決方案,已計(jì)劃在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)將 2 號(hào)碼頭的集裝箱處理能力從2500個(gè)集裝箱/天提高到4000個(gè)集裝箱/天。

同樣,1號(hào)碼頭的處理能力也計(jì)劃從每天1200個(gè)集裝箱增加到每天1500個(gè)集裝箱。

此外,Transnet還宣布暫停對(duì)進(jìn)入其理查德灣港口的卡車進(jìn)行貨物處理。

只有運(yùn)往指定船只的卡車才會(huì)接受處理和清關(guān),因?yàn)橛捎诜e壓,超過(guò)10萬(wàn)輛卡車在南非港口附近聚集。