根據(jù)Linerlytica今天(12月12日)發(fā)布的最新報告,由于托運(yùn)人在圣誕節(jié)前趕出貨物,亞歐運(yùn)費(fèi)可能會在整個12月持續(xù)上漲。

12月8日,上海集裝箱運(yùn)價指數(shù)顯示,亞洲-北歐運(yùn)價上漲9%,至925美元/TEU,而亞洲-地中海運(yùn)價上漲10%,至1387美元/TEU,連續(xù)第二周上漲。

與此同時,亞歐航線的回程航行和巴拿馬運(yùn)河的改道,正在減輕今年創(chuàng)紀(jì)錄的220萬標(biāo)準(zhǔn)箱新船交付量的影響。

亞洲-美國東海岸航線小幅下跌5美元,至2441美元/FEU,而亞洲-美國西海岸航線僅上漲23美元,至1669美元/FEU,盡管通過巴拿馬運(yùn)河的過境配額已迫使一些亞洲-美國東海岸航線改道蘇伊士或繞過好望角。

Linerlytica表示:“由于未能獲得優(yōu)先通道,聯(lián)盟航運(yùn)公司正在付出沉重的代價,并被迫轉(zhuǎn)移所有三個巴拿馬全水服務(wù),以避免在運(yùn)河上長時間延誤。

盡管草案限制了巴拿馬通道的全集裝箱吞吐量,但東海岸的運(yùn)力仍足以滿足市場需求。

”。

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