據(jù)聯(lián)合早報,隨著越來越多使用甲醇燃料的船投入服務(wù),新加坡海事及港務(wù)管理局計劃從2025年起,落實甲醇燃料加注方案。

海事局會評估業(yè)者提出的解決方案,并以此發(fā)展甲醇燃料加注執(zhí)照框架。

根據(jù)海事局文告,意向書的重點有三個,分別為甲醇燃料的供應(yīng)來源、在本地以商業(yè)規(guī)模提供甲醇燃料加注服務(wù)的運營模式,及除了實體輸送甲醇分子來新加坡以外的其他備案。

海事局的目標(biāo)是確保新加坡的甲醇供應(yīng)具韌性,能應(yīng)付國際船只在新加坡港口加注甲醇燃料的需求。

海事局12月14日發(fā)出意向書,邀請業(yè)者針對甲醇燃料加注的端到端解決方案提呈計劃書。

除了甲醇燃料加注的技術(shù)參考,新加坡海事局也正在同行業(yè)伙伴合作,研究甲醇燃料供應(yīng)、碼頭設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施條件、海員培訓(xùn)和燃油加注標(biāo)準(zhǔn)等課題,以在新加坡港口落實甲醇燃料加注和提供甲醇燃料。

今年7月23日,新加坡港完成了全球首個船對集裝箱船的甲醇加注作業(yè),是新加坡海事業(yè)的重要里程碑。

據(jù)了解,隨著甲醇動力船舶在全球范圍內(nèi)陸續(xù)交付,預(yù)料各大港口未來會進行更多甲醇加注作業(yè)。

此前上港集團也已經(jīng)與馬士基、達飛、中遠海運、長榮等船公司簽訂協(xié)議,為他們的船隊提供采購、供應(yīng)及交付船用綠色甲醇燃料,開展港口船用綠色甲醇供應(yīng)。

上海港將成為全球首批綠色甲醇商業(yè)性加注點及區(qū)域綠色甲醇燃料加注中心。

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