宜家(Ikea)和阿拉(Arla)等大型零售公司報告稱,由于紅海局勢嚴峻,航班延誤長達14天。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝周二在接受CNBC采訪時表示,預(yù)計紅海地區(qū)的運輸中斷將導(dǎo)致運輸時間增加兩到四個星期。

這家瑞典零售巨頭在回應(yīng)中表示：“蘇伊士運河的情況將導(dǎo)致延誤,并可能導(dǎo)致某些宜家產(chǎn)品的供應(yīng)受到限制。

”并強調(diào)他們正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展。

此前,胡塞武裝襲擊了多艘船只,其中包括馬士基、地中海和赫伯羅特船只。

這促使丹麥航運公司和幾乎其他主要承運商停止在紅海和蘇伊士運河航行。

相反,相關(guān)航線這些船只已前往非洲南部繞行,這將增加約4000海里,并且可以將行程延長10至14天。

丹麥零售商Indeks Retail首席執(zhí)行官Marianne Lyngby Pedersen表示：“結(jié)果將是運費上漲。

”目前等待時間為10-14天,預(yù)計還會進一步延誤。

丹麥的乳制品行業(yè)巨頭阿拉(ARLA)也感受到了紅海船只遭襲擊的后果。

“幾家提供Arla產(chǎn)品運輸服務(wù)的主要航運公司已決定將船只改道遠離紅海地區(qū)。

這導(dǎo)致發(fā)往也門東部和南部的所有訂單平均延遲十天。

”。

Arla 沒有透露延誤是否會增加客戶的費用。

然而,一位發(fā)言人表示,Arla將根據(jù)航運公司和海事當(dāng)局的最新信息與客戶進行溝通。

目前,Arla對于前往也門東部和南部目的地的所有訂單平均延遲十天。

丹麥?zhǔn)称饭菊诿芮嘘P(guān)注局勢,但目前還沒有出現(xiàn)任何重大延誤。

該一位發(fā)言人表示：“目前,我們運往亞洲的一些貨物要延遲幾天。

但目前還沒有達到非常關(guān)鍵的程度,因為延誤還不到一周,在這種情況下,最擔(dān)心的是,當(dāng)涉及到戰(zhàn)爭和安全時,合同中的一些機制使其成為額外的成本,在某種程度上可能轉(zhuǎn)嫁給我們。

”。

運價飆升,三天上漲20%。

運價分析公司Xeneta周一的最新數(shù)據(jù)顯示,自周五以來,集裝箱貨物的即期運費上漲了20%。

“現(xiàn)在船舶改道經(jīng)好望角,但這不僅會使航行時間增加多達10天,而且遠東和北歐之間每次往返的燃油成本將增加高達100萬美元。

”該研究公司首席分析師Peter Sand說道。

“市場上有運力,但這是有代價的,我們可以看到海運運費上漲 100%。

這是一項成本,最終將轉(zhuǎn)嫁給購買商品的消費者。

”。

疫情爆發(fā)時,運費飆升,極大地影響了零售集團及其客戶。

在過去的一年里,利率已經(jīng)穩(wěn)定并恢復(fù)到疫情前的水平。

但隨著船只改道以及美國及其盟友在紅海展開聯(lián)合行動,運價可能會進一步上漲。

貨架空空如也,如何應(yīng)對假日促銷。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝周二在接受CNBC采訪時表示,預(yù)計紅海地區(qū)的中斷將使運輸時間增加兩到四周。

對于媒體采訪過的多家零售公司來說,他們的預(yù)期延誤從五天到幾周不等。

這些延誤最終導(dǎo)致額外的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。

這對你的客戶意味著什么?“我們可能會冒著為活動購買的商品無法到達的風(fēng)險。

現(xiàn)在,我們可以改變營銷方式,但這能否持續(xù)到2024年,還不得而知。

”丹麥零售商Indeks Retail首席執(zhí)行官Marianne Lyngby Pedersen表示。

以上便本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。