據(jù)悉,法國海軍已開始護(hù)送該國商船通過紅海,其中包括“CMA CGM Pegasus”輪、“APL Salalah”輪、“CMA CGM George Washington”輪等。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示,已有多艘集裝箱船舶順利通過紅海。

馬士基發(fā)表聲明說：“日前宣布的多國“繁榮衛(wèi)士行動”(Operation Prosperity Guardian,簡稱OPG),現(xiàn)已設(shè)立和部署,這將允許海上貿(mào)易通過紅海/亞丁灣,以及恢復(fù)使用作為亞洲和歐洲門戶的蘇伊士運(yùn)河。

”“隨著OPG的倡議產(chǎn)生,我們正在準(zhǔn)備允許船只恢復(fù)通過紅海的東行和西行航線。

目前正在規(guī)劃首批通行船只”。

除馬士基外,目前還有多艘船舶正在紅海等待護(hù)航。

但目前紅海地區(qū)的整體風(fēng)險尚未消除。

“繁榮衛(wèi)士行動”的護(hù)航行動仍存在不確定性。

被美國強(qiáng)拉著進(jìn)入這個護(hù)航聯(lián)盟的其他國家,有不同的看法。

西班牙表示,他們只會參與北約領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)或者歐盟協(xié)調(diào)的行動,不會單方面的參與紅海的行動;。

意大利表示,意大利軍艦前往紅海海域,這是意大利海軍自己的行動,不屬于美國主導(dǎo)的“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航行動;。

荷蘭和挪威則分別派了2名軍官與10名海軍參加護(hù)航聯(lián)盟,并沒有派出軍艦。

“繁榮衛(wèi)士行動”是否真正有效,有待考量。

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