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哪些附加費(fèi)用是走國(guó)際海運(yùn)要支付的(國(guó)際海運(yùn)ebs的結(jié)算模式)

ebs的結(jié)算模式。

ebs花費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有固定,時(shí)間、卸貨港和船運(yùn)公司上的差異,都會(huì)引起該費(fèi)用有所不同。

其可支持貨到付款,也可支持預(yù)付款,且大部分航線(xiàn)的ebs費(fèi)用是由美元來(lái)付款的,但是東南亞航線(xiàn)則以人民幣來(lái)付款的。

此外,如果是在FOB條款下,ebs費(fèi)用該由收貨方來(lái)支付。

ebs是指什么費(fèi)用。

ebs即緊急燃油費(fèi),其常應(yīng)用于國(guó)際海運(yùn)中。

而這一花費(fèi)形成根本原因是國(guó)際石油價(jià)格的持續(xù)上升,現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了船東們所能接受的范圍。

所以,船東們也只好在無(wú)法的增加海運(yùn)費(fèi)用的貨物運(yùn)輸?shù)緯r(shí)展開(kāi)ebs花費(fèi)收取,從而降低其自身運(yùn)輸費(fèi)用。

PSS是什么費(fèi)用?。

PSS即旺季附加的費(fèi)用,簡(jiǎn)而言之它是在貨物旺季時(shí)船運(yùn)公司會(huì)收取的一種費(fèi)用。

而全球貨運(yùn)旺季一般是在一年之中的4到11月份。

PCS是什么費(fèi)用?。

PCS即港口碼頭擁堵附加的費(fèi)用,港口碼頭擁堵就易引起船只的拖輪費(fèi)用等靠港花費(fèi)的增加。

所以,這同樣是船運(yùn)公司為了降低其自身運(yùn)輸費(fèi)用而另外收取的一種費(fèi)用。

CIC費(fèi)用是什么?。

CIC即集裝箱不均衡附加的費(fèi)用,該花費(fèi)形成根本原因是船運(yùn)公司需要降低因貿(mào)易額失衡等因素而造成的空箱運(yùn)輸費(fèi)用。

實(shí)際上,東亞國(guó)家出口至北美、歐洲的商品遠(yuǎn)遠(yuǎn)比從這些地方進(jìn)口的貨物要多的多,這樣就容易造成船運(yùn)公司一定要從北美、歐洲等地區(qū)運(yùn)輸空的集裝箱回東亞的狀況。

此外,每一年年初大多是北美、歐洲等地區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)緯r(shí),四五月份之后才會(huì)開(kāi)啟貨物運(yùn)輸高潮,而后在圣誕節(jié)前又還會(huì)出現(xiàn)新一輪的貨運(yùn)量的增加的狀況,這些都會(huì)引起船運(yùn)公司空箱運(yùn)輸費(fèi)用的增加。

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