整個(gè)2023年11月,休斯頓港管理了近350萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,與去年的創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量相比下降了5%。

雖然11月份的裝載出口標(biāo)準(zhǔn)箱比去年同期下降了2%,但2023年的整體出口表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁,與去年同期相比增長(zhǎng)了9%,今年迄今為止總計(jì)達(dá)1,268,034標(biāo)準(zhǔn)箱。

對(duì)休斯頓出口的需求繼續(xù)主要受到該地區(qū)樹(shù)脂和石化商品生產(chǎn)的推動(dòng)。

另一方面,裝載進(jìn)口呈現(xiàn)疲軟趨勢(shì),11月為137,631標(biāo)準(zhǔn)箱,當(dāng)月下降16%,年初至今下降8%。

值得注意的是,11月,迄今為止最大的一艘船之一——達(dá)飛輪船(CMA CGM)的Lisa Marie號(hào)抵達(dá)了休斯頓港的Bayport集裝箱碼頭,其容量接近11000標(biāo)準(zhǔn)箱。

碼頭用五臺(tái)STS起重機(jī)高效地處理了該船,在不到兩天的時(shí)間內(nèi)完成了令人印象深刻的4974次移動(dòng)。

休斯頓港執(zhí)行董事Roger Guenther表示:“在休斯頓港,我們一直在為即將到來(lái)的增長(zhǎng)做準(zhǔn)備,最近的船舶召喚完美地代表了我們?cè)O(shè)施的未來(lái)。

”。

根據(jù)Site Selection雜志的報(bào)道,德克薩斯州擁有美國(guó)最好的商業(yè)環(huán)境,并且連續(xù)11年獲得州長(zhǎng)杯,被評(píng)為創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和資本投資最多的州。

休斯頓航道是一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)資產(chǎn),休斯頓港是當(dāng)?shù)氐某珜?dǎo)者。

它在整個(gè)德克薩斯州提供154萬(wàn)個(gè)工作崗位,在全國(guó)范圍內(nèi)提供337萬(wàn)個(gè)工作崗位,在全州范圍內(nèi)創(chuàng)造了4390億美元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,在全國(guó)范圍內(nèi)創(chuàng)造了9060億美元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

在休斯頓港的其他設(shè)施中,由于煤炭、谷物和膠合板的減少,今年的普通貨物減少了20%。

截至11月,鋼材產(chǎn)量同比也下降了13%。

積極的一面是,汽車(chē)進(jìn)口單位顯示出彈性,與2022年同期相比,今年迄今增長(zhǎng)了67%。

截至11月,休斯頓港碼頭的總吞吐量下降了9%,達(dá)到46,196,305短噸。

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