1月15日起,CMA西地運(yùn)價(jià)翻倍。

世界第三大集裝箱運(yùn)輸公司達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（CMA CGM）近日宣布大幅提高亞洲至地中海地區(qū)的運(yùn)費(fèi)。

2024年1月15日后,在港口裝載的貨物將按照新的費(fèi)率開(kāi)始計(jì)價(jià)。

其中,亞洲至西地中海航線的運(yùn)費(fèi),從2024年1月1日的2000美元/TEU、3000美元/FEU,上調(diào)到2024年1月15日的3500美元/TEU、6000美元/FEU,漲幅最高達(dá)100%。

亞洲至東地中海航線的運(yùn)費(fèi),從2024年1月1日的2100美元/TEU、3200美元/FEU,上調(diào)到2024年1月15日的3600美元/TEU、6200美元/FEU。

此外,亞洲至亞得里亞海、黑海和敘利亞的運(yùn)費(fèi)一同出現(xiàn)了顯著上漲。

此前,包括地中海航運(yùn)、以星航運(yùn)、赫伯羅特等班輪公司,都曾在2023年12月宣布了亞歐航線漲價(jià)計(jì)劃。

在1月2日,馬士基則決定繼續(xù)暫停所有通過(guò)紅海/亞丁灣的過(guò)境,直至另行通知。

受紅海地區(qū)緊張局勢(shì)仍在持續(xù)影響,導(dǎo)致亞歐航線航運(yùn)距離和成本增加,短期內(nèi)造成亞歐航線面臨運(yùn)力緊張的局面。

在未來(lái)一段時(shí)間,預(yù)計(jì)將持續(xù)推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。

據(jù)上海航運(yùn)交易所最新數(shù)據(jù)顯示,12月29日上海港出口至歐洲、地中?；靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2694美元/TEU和3491美元/TEU,較上期分別上漲80.0%、70.0%。