很多客戶在空運電池出口的時候都會遇到這樣那樣的問題,下面為大家介紹一下：。

1、電池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗。

2、外包裝均須貼第9類危險品標簽, 貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽, 標注UN編號。

3、其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

4、堅固的外包裝, 電池應(yīng)被保護以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

5、電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：。

設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動,包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動；。

外包裝應(yīng)能夠防水,或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水性。

6、鋰電池應(yīng)使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

7、鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固, 加固方式和強度應(yīng)符合進口國的要求(如: 美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(ARR),美國危險品協(xié)會,北美爆炸物管理局(B.O.E))。

8、單個包裝重量小于35 kgs。

9、航空公司操作注意：。

僅限全貨機運輸；。

鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上；。

增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變；。

告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；。

美國FAA要求鋰電池應(yīng)裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內(nèi), 貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng), 報警系統(tǒng), 滅火系統(tǒng)。

鋰電池怎么包裝？。

1.確保鋰電池單獨包裝于完全封閉的內(nèi)包裝,如吸塑包裝或者紙板以確保每個電池都能得到保護；。

2.覆蓋及保護鋰電池,以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導(dǎo)電物質(zhì),可能引致短路；。

3.確保包裝是可靠（即是經(jīng)驗證的）,以符合UN測試手冊及條件第III部第38.3款的任何一項測試要求；。

4.確保鋰電池完全覆蓋好。

標上"內(nèi)置于器材"的電池除外；。

5.將貨物裝入堅固的包裝箱內(nèi)；。

6.提供正確的標簽及文件。

鋰電池出口需要提供什么資料？。

1、UN38.3測試報告、測試摘要。

2、MSDS英文版。

3、海運/空運委托書。

4、出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單,俗稱危包證。