汽車制造商特斯拉(Tesla)和吉利(geely)旗下的沃爾沃汽車(Volvo Car)表示,由于零部件短缺,它們將暫停在歐洲的部分生產(chǎn)。

這是第一個明確的跡象,表明紅海航運(yùn)受到的攻擊正在打擊該地區(qū)的制造商。

周四,美國和英國對也門發(fā)動了一系列打擊,目標(biāo)是伊朗支持的胡塞民兵,他們對國際航運(yùn)的襲擊擾亂了世界上最重要的航線之一。

集裝箱運(yùn)費(fèi)本周進(jìn)一步飆升,原因是人們越來越擔(dān)心,運(yùn)載從衣服到手機(jī)和汽車電池等各種貨物的船只,將不得不比預(yù)期更久地避開蘇伊士運(yùn)河。

蘇伊士運(yùn)河是亞歐之間最快的航線。

這是自新冠肺炎疫情以來最大的供應(yīng)鏈動蕩,有可能使全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇脫軌,而運(yùn)費(fèi)和油價上漲可能會重新引發(fā)通貨膨脹。

巴拿馬運(yùn)河占全球集裝箱運(yùn)輸量的12%左右。

周四晚些時候,特斯拉告訴路透社,該公司將在1月29日至2月11日期間暫停其位于柏林附近工廠的大部分汽車生產(chǎn),原因是許多船只在非洲南端改道后缺乏零部件。

特斯拉在一份聲明中表示:“紅海的武裝沖突以及通過好望角的歐洲和亞洲之間運(yùn)輸路線的相關(guān)變化,都對格林海德的生產(chǎn)產(chǎn)生了影響。

”。

“運(yùn)輸時間的延長造成了供應(yīng)鏈的缺口。

”。

該公司沒有透露哪些零部件在抵達(dá)工廠時被延誤。

該公司在該工廠組裝電動汽車,并在歐洲銷售。

沃爾沃汽車(Volvo Car)表示,由于變速箱交貨延遲,該公司位于比利時根特(Ghent)的工廠下周將暫停生產(chǎn)三天。

在美國和英國空襲也門胡塞武裝后,一些油輪運(yùn)營商已經(jīng)停止穿越紅海,而以色列在加沙的戰(zhàn)爭引發(fā)的地區(qū)沖突也在擴(kuò)大。

除了阻礙貿(mào)易的后勤問題外,干旱導(dǎo)致的低水位減少了另一條重要的海上貿(mào)易路線——巴拿馬運(yùn)河的過境量。

影響。

像馬士基和赫伯羅特這樣的航運(yùn)巨頭一直在派遣他們的船只在非洲進(jìn)行更長、更昂貴的旅行。

上周五,馬士基表示,預(yù)計(jì)此次改道將在可預(yù)見的未來持續(xù)下去。

此次改道將為從亞洲到北歐的航程增加約10天的航程和約100萬美元的額外燃料。

兩家公司周五都對改善該地區(qū)航運(yùn)安全的舉措表示歡迎,但沒有說明周四的罷工是否會產(chǎn)生影響。

包括中國銷量第二大汽車制造商吉利(Geely)、瑞典家居公司宜家(IKEA)和英國服裝零售商N(yùn)ext在內(nèi)的許多公司都警告稱,可能會推遲交貨。

美國零售商Target和Tractor Supply也面臨延期。

一名消息人士稱,塔吉特從印度和巴基斯坦進(jìn)口的商品面臨一些延誤,這兩個國家是主要的服裝供應(yīng)商,盡管大多數(shù)進(jìn)口商品都來自太平洋彼岸,不受影響。

Tractor supply首席供應(yīng)鏈長Colin Yankee表示,一些產(chǎn)品的交貨延遲了2至20多天,不過春季商品大多已經(jīng)或即將到貨。

他在電子郵件中表示:“由于巴拿馬運(yùn)河限制了每日的航行,延長了運(yùn)輸時間,增加了在非洲運(yùn)輸?shù)某杀?而且國際碼頭工人協(xié)會的合同將于2024年秋季到期,我們看到了從亞洲到美國東海岸的貨運(yùn)量全年轉(zhuǎn)移到美國西海岸的潛力。

”。

一些零售商正在中國農(nóng)歷新年假期前備貨,并尋求空運(yùn)或鐵路替代方案,以避免北半球春季的貨空。

FourKites產(chǎn)品管理副總裁Seth Frederickson表示:“如果紅海的中斷再持續(xù)兩到三周,我預(yù)計(jì)4月和5月貨架上會出現(xiàn)產(chǎn)品短缺。

”。

追蹤汽車供應(yīng)鏈和生產(chǎn)的AutoForecast Solutions公司的山姆•菲奧拉尼(Sam Fiorani)表示,其他汽車制造商也可能受到紅海沖突的影響。

“不能相信他們是孤獨(dú)的,只是第一個反映這個問題的人。

”。

特斯拉在紐約股市下跌3.7%,沃爾沃汽車在斯德哥爾摩股市下跌2.8%。

斯特蘭提斯表示,它對制造業(yè)“幾乎沒有影響”,并在有限的情況下使用空運(yùn)。

寶馬(BMW)、大眾(Volkswagen)和雷諾(Renault)上周五表示,生產(chǎn)沒有受到影響。

但歐盟汽車制造商嚴(yán)重依賴亞洲的電動汽車供應(yīng)。

標(biāo)準(zhǔn)普爾市場情報(bào)(S&P Market Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示,在截至9月30日的12個月里,該地區(qū)占?xì)W盟電動汽車電池零部件進(jìn)口的67%,占鋰離子電池出貨量的略高于三分之二。

近幾個月來,歐洲的汽車制造商和分析師警告稱,電動汽車銷量的增長速度沒有預(yù)期的那么快,一些公司下調(diào)了價格,試圖提振需求。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國際物流顧問。