特斯拉近日宣布,柏林超級(jí)工廠將在 1 月 29 日至 2 月 11 日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)工作,因?yàn)榧t海船只遇襲事件導(dǎo)致運(yùn)輸路線改變,零部件供應(yīng)短缺。

特斯拉表示,柏林超級(jí)工廠的生產(chǎn)將于 2 月 12 日全面恢復(fù)。

但公司未回應(yīng)哪些零部件短缺的細(xì)節(jié)問題,也未回應(yīng)屆時(shí)將如何恢復(fù)生產(chǎn)。

特斯拉表示：“紅海的武裝沖突以及歐洲和亞洲之間運(yùn)輸路線繞行好望角的相關(guān)變化,對(duì)格倫海德工廠的生產(chǎn)工作產(chǎn)生了影響。

”“運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)導(dǎo)致供應(yīng)鏈缺口。

”此次工廠中斷生產(chǎn)給特斯拉帶來了更多壓力。

另?yè)?jù)路透社報(bào)道,繼特斯拉宣布柏林工廠 1 月 29 日至 2 月 11 日暫停大部分汽車生產(chǎn)工作后,沃爾沃汽車上周五表示,由于紅海局勢(shì)造成的供應(yīng)鏈延誤,該公司位于比利時(shí)根特的工廠下周將暫停生產(chǎn)三天。

這是繼特斯拉之后第二家披露因紅海沖突而中斷生產(chǎn)的公司。

公司發(fā)言人表示,汽車交付、生產(chǎn)目標(biāo)和位于瑞典哥德堡的另一家歐洲工廠都沒有受到生產(chǎn)暫停的影響。

近期,也門胡塞武裝在紅海頻頻襲擊過往船只,引發(fā)了紅海航道危機(jī)。

特斯拉成為首家因此事中斷生產(chǎn)的公司。

此次停產(chǎn)顯示了這場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)沖擊到德國(guó)。

其他公司如吉利和瑞典宜家也警告交貨將延遲。

也門胡塞武裝的襲擊迫使世界各大航運(yùn)公司紛紛避開蘇伊士運(yùn)河。

這原本是從亞洲到歐洲最快的海上航線,約占全球海上運(yùn)輸量的 12%。

馬士基和赫伯羅特等航運(yùn)巨頭一直在讓旗下船只從南非好望角繞行,這使得運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng),航運(yùn)成本更高。

丹麥的馬士基航運(yùn)公司上周五表示,在可預(yù)見的未來,改道將持續(xù)下去。

船只繞行好望角使得從亞洲到北歐的航程增加了約 10 天,還要多用約 100 萬(wàn)美元的燃料。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國(guó)際物流顧問。