紅海危機影響外溢,特斯拉宣布：暫停這一工廠生產。

紅海危機的影響正在外溢。

近日,特斯拉宣布,德國柏林超級工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產工作,因為紅海危機令許多船只改道南非好望角,運輸線路的拉長導致零配件短缺。

特斯拉表示,柏林超級工廠的生產將于2月12日全面恢復。

根據投行Baird最新公布的報告估計,特斯拉在其德國汽車裝配廠每周的生產量為5000輛至7000輛電動汽車。

受供應鏈延遲的影響,2024年第一季度的交付量可能會減少1萬至1.4萬輛。

特斯拉在聲明中表示,紅海沖突以及歐亞之間的航線轉道好望角,給柏林超級工廠的生產帶來了影響。

種種跡象表明,紅海危機已經開始沖擊歐洲地區(qū)的供應鏈。

分析人士預計,歐洲其他汽車制造商可能也會受到紅海緊張局勢的影響。

15日,沃爾沃集團媒體關系高級副總裁克萊斯·埃利亞松同日亦就紅海局勢向記者表示,公司目前生產情況良好,并正在和物流合作伙伴一起密切關注事態(tài)的發(fā)展,公司有信心在必要時找到替代運輸路線。

其表示,公司仍有貨物運輸途經紅海,但公司同時正在盡可能地建立其他區(qū)域的產業(yè)鏈以穩(wěn)定相關運輸情況。

同時其還表示,“海上航道的重新調整”導致變速箱延遲交付,其位于比利時根特的工廠于本周關停三天。

另外,宜家公關團隊的阿維德·斯蒂格蘭在接受采訪時也表示,紅海局勢將導致運輸延誤,但公司預計暫時不會出現供應緊張的情況。

其表示,宜家沒有集裝箱船,選擇其他航線的決定由公司的航運合作伙伴作出,公司將繼續(xù)密切關注事態(tài)的發(fā)展。

最新船舶追蹤數據還顯示,自上周五以來,卡塔爾運營的至少5艘正前往紅海南端通道的液化天然氣船已被叫停。

在俄烏沖突后,歐洲多國紛紛將卡塔爾的天然氣作為關鍵的替代來源,這一動向無疑給歐洲能源供應蒙上了新的陰影。