在國(guó)際海運(yùn)中,貨物從托運(yùn)人到收貨人的過(guò)程中,大致分為七個(gè)步驟,每一步都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的成本,這個(gè)成本通常由托運(yùn)人或收貨人來(lái)支付。

如果想避免供應(yīng)鏈中的成本意外和不必要的延遲,一定要了解這七個(gè)步驟。

具體有哪些步驟,下面小編來(lái)講解下。

國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟分為：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口運(yùn)輸。

1、出口拖運(yùn)。

國(guó)際海運(yùn)的第一步是出口拖運(yùn),這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移。

對(duì)于貨量較少的貨物,貨運(yùn)代理會(huì)選擇將其運(yùn)到出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)）,等待集中托運(yùn)。

出口拖運(yùn)通常會(huì)選擇公路（通過(guò)卡車）、鐵路或組合運(yùn)輸,至于費(fèi)用方面,一般由托運(yùn)人支付,但也可以協(xié)商下,由收貨人支付。

2、出口報(bào)關(guān)。

對(duì)于每件即將離開國(guó)家的貨物,都要辦理相關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。

報(bào)關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給海關(guān)的過(guò)程,只能由有報(bào)關(guān)資質(zhì)且獲得海關(guān)認(rèn)可的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。

出口報(bào)關(guān)可以由有報(bào)關(guān)資質(zhì)的貨運(yùn)代理來(lái)完成,也可以由托運(yùn)人直接指定的報(bào)關(guān)行來(lái)操作,該報(bào)關(guān)行不一定參與海運(yùn)過(guò)程中的其他任何部分。

出口報(bào)關(guān)必須在貨物離開國(guó)境之前完成,如果不是由貨運(yùn)代理完成,通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。

3、原產(chǎn)地處理。

原產(chǎn)地處理,包含了從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到裝船的所有貨物的物理處理和檢查。

雖然其中涉及很多工作,但這些都由貨運(yùn)代理協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)。

簡(jiǎn)單的說(shuō),貨代當(dāng)收到貨物后,會(huì)對(duì)其檢查（理貨）、計(jì)劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并運(yùn)輸?shù)匠隹诟劭?再將其裝到船上。

在這些過(guò)程中,所產(chǎn)生的的費(fèi)用由托運(yùn)人或收貨人來(lái)支付。

4、海運(yùn)。

這一環(huán)節(jié)是由貨運(yùn)代理與船公司簽訂集裝箱運(yùn)輸合同,這種情況下托運(yùn)人或收貨人是無(wú)法與船公司取得直接聯(lián)系。

至于海運(yùn)費(fèi),則由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。

不過(guò)需要注意的是,這其中包含各種附加費(fèi),例如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等等,統(tǒng)統(tǒng)由托運(yùn)人或收貨人來(lái)承擔(dān)。

5、進(jìn)口清關(guān)。

進(jìn)口清關(guān)通常是在貨物到達(dá)目的地國(guó)之前開始。

進(jìn)口清關(guān)由貨代或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理,制作申報(bào)單,并連同相關(guān)文件一起向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào),辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)。

一般而言,進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開目的國(guó)保稅區(qū)之前完成。

6、目的地處理。

貨物在目的國(guó)也需進(jìn)行處理,然后才能放貨給收貨人。

目的地處理包括把集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上,從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理在目的國(guó)的倉(cāng)庫(kù)。

還包含集裝箱卸貨和貨物準(zhǔn)備,以便收貨人提取。

注意,一般情況下,必須支付完所有的費(fèi)用后才能收貨,至于費(fèi)用支付方,可以是托運(yùn)人也可以是收貨人。

7、進(jìn)口運(yùn)輸。

國(guó)際海運(yùn)最后一步就是將貨物交給收貨人。

一般來(lái)說(shuō),由貨代或者收貨人指定的運(yùn)輸公司,將貨物從貨代的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到指定的收貨地址,但具體卸貨由收貨人來(lái)完成。

當(dāng)然了,也可以支付額外的費(fèi)用,讓貨代或者運(yùn)輸公司來(lái)操作。

以上七個(gè)步驟中,主要有四個(gè)參與者：托運(yùn)人、收貨人、貨運(yùn)代理和船公司。

船公司負(fù)責(zé)海運(yùn),托運(yùn)人或者收貨人無(wú)法與其取得聯(lián)系,而貨運(yùn)代理則是托運(yùn)人或收貨人主要打交道的物流供應(yīng)商,因此在進(jìn)行貨物國(guó)際海運(yùn)時(shí),一定要選擇知名、靠譜、專業(yè)的貨運(yùn)代理公司。