在世界貿(mào)易與經(jīng)濟中,由于海洋運輸覆蓋的服務范圍大、運量大、運費低廉、對貨物的適應性強,承擔著將近2/3以上的世界貿(mào)易運輸量,海運一直是最有效、最安全環(huán)保的遠距離大宗貨物的運輸服務手段。

最近隨著地區(qū)沖突越來越嚴重,紅海附近的海域也不太平,貨船頻繁遭遇襲擊,很多國際海運公司都決定暫停在紅海的航行,或者選擇繞行非洲的好望角。

還有一些公司已經(jīng)通知停止在紅海地區(qū)接載貨物,也不再接受新的艙位預訂。

由此海運費價格會有大幅度上漲,但是相比空運和鐵路,價格上還是有優(yōu)勢的。

可見即使局勢再不穩(wěn)定,海運仍然是大家最能接受的遠距離運輸方式。

那么國際運輸全流程你又了解多少呢?。

海運出口運輸全流程。

1. 貨物準備。

貨物的準備包括選擇合適的船舶和港口、辦理相關手續(xù)等。

在選擇船舶和港口時,需要考慮貨物類型、目的地以及預算等因素。

貨物的包裝、標記、集裝箱的選擇等。

貨物的包裝需要符合運輸要求,能夠保護貨物免受損壞、變形等影響。

貨物的嘜頭也需要符合國際貿(mào)易的規(guī)范,包括標明貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人和發(fā)貨人的聯(lián)系方式等。

2. 選擇運輸方式。

需要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運輸時間和成本等因素,選擇合適的運輸方式,如海運、空運或陸運等。

3. 貨物裝載。

貨物在裝運前需要進行驗貨、稱重、裝載等操作,確保貨物的準確性、完整性、可追溯性和安全性。

4. 報關和文件準備。

出口貨物需要經(jīng)過海關的報關手續(xù),包括出口許可證、商檢、海關備案等。

此外,還需要準備運輸文件,如提單、合同、產(chǎn)地證、裝箱單等,以證明貨物的合法性和安全性。

5. 貨物運輸。

貨物在船舶上的運輸需要按照運輸合同和國際貿(mào)易規(guī)定進行,確保貨物的安全和順利到達目的地。

6. 卸貨和清關。

貨物在目的港口需要進行卸貨和清關,包括交付貨物、繳納關稅、完成海關檢查等。

7. 送貨。

貨物卸貨后,需要按照客戶的要求進行運輸,如派送到客戶指定的地址等。

海運進口操作流程。

1、接到客戶全套單據(jù)后,要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到通關用的提貨單。

需提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。

提前聯(lián)系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系,確定船到港時間、地點,如需轉(zhuǎn)船應確認二程船名。

2、憑帶背書的正本提單去船公司或船舶代理部門換取提貨單和交接單。

換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。

保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。

3、用換來的提貨單并附上報關單據(jù)前去報關。

當海關要求開箱查驗貨物時,應提前與場站取得聯(lián)系,將集裝箱調(diào)至海關指定的場站。

接到客戶全套單據(jù)后,應確認貨物的商品編碼,然后查閱海關稅則,確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件,如需做各種檢驗,則應在報關前向有關機構(gòu)報驗。

如需商檢,則要在報關前,拿進口商檢申請單和兩份報關單辦理登記手續(xù),并在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。

驗貨手續(xù)在最終目的地辦理。

4、所有提貨手續(xù)辦妥后,可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨并將貨物配送給客戶。

根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生堆存費用。

提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破,如有,要求港方在設備交接單上簽殘。

貨物提清后,從場站取回交接單證明箱體無殘損,去船公司或船舶代理部門取回押箱費。

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