1. 美國(guó)海運(yùn)不暢有哪些原因?。

近年來(lái),美國(guó)國(guó)際海運(yùn)不暢已經(jīng)成為普遍的問(wèn)題,主要原因如下：。

1) 港口擁堵。

美國(guó)港口的承載量已經(jīng)達(dá)到或超出極限,導(dǎo)致港口容納不了過(guò)多的船只和裝載物品,從而形成堵塞現(xiàn)象。

2) 船只和集裝箱短缺。

尤其是2019年,由于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,許多大型集裝箱發(fā)運(yùn)商減少了船只和集裝箱的數(shù)量,影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的流程。

3) 勞動(dòng)力短缺。

隨著美國(guó)人口的老齡化和技術(shù)人才的短缺,勞動(dòng)力的緊缺局面愈發(fā)顯著,美國(guó)港口和相關(guān)服務(wù)的供應(yīng)商也受到了影響。

2. 港口問(wèn)題是導(dǎo)致美國(guó)海運(yùn)不暢的主要原因。

由于港口擁堵,船只出入港口和裝卸貨物的速度明顯減緩,而造成船只?？扛劭诘牡却龝r(shí)間拉長(zhǎng),不少船只需要在海上等候數(shù)天以上才能進(jìn)入港口,這也導(dǎo)致集裝箱等貨物的裝卸速度緩慢,甚至在港口長(zhǎng)時(shí)間停留,形成了港口的積壓現(xiàn)象。

3. 船只和集裝箱短缺問(wèn)題。

由于船只和集裝箱的短缺問(wèn)題,不僅僅會(huì)導(dǎo)致裝卸的延誤,還會(huì)導(dǎo)致航線的調(diào)整和運(yùn)價(jià)的上升,對(duì)供應(yīng)鏈也帶來(lái)很大的壓力。

此外,這種問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致出口生產(chǎn)商的生產(chǎn)能力和顧客的需求不足,影響生產(chǎn)效率和銷售業(yè)績(jī)。

4. 人手不足問(wèn)題。

由于人口老齡化和技術(shù)人才的缺乏,美國(guó)的勞動(dòng)力市場(chǎng)受到了影響,從而實(shí)現(xiàn)貨物的快速處理,從而產(chǎn)生了更多的問(wèn)題。

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