據(jù)阿根廷海事媒體Paraguay Fluvial消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日,散貨船“En May”輪撞上連接布宜諾斯艾利斯和阿根廷北部恩特雷里奧斯省的大橋,船身遭受嚴(yán)重?fù)p害,導(dǎo)致巴拉那河航道關(guān)閉。

船視寶的信息顯示,“恩梅”輪載重噸85000噸,懸掛利比里亞旗,建于2017年。

該船2023年12月23日從越南蒲邁出發(fā)前往阿根廷圣洛倫索。

據(jù)悉,圣洛倫索港承擔(dān)著阿根廷大部分的大豆、玉米、小麥和高粱出口。

據(jù)當(dāng)?shù)卣嫉南?事發(fā)時(shí)“恩梅”輪空船航行,由于船舵發(fā)生故障,導(dǎo)致船失控,最終撞上大橋。

Pole Star提供的AIS數(shù)據(jù)顯示,En May于周日晚上21：00點(diǎn)左右與西南側(cè)的橋塔相撞,當(dāng)時(shí)排隊(duì)從橋下通過,航行速度約為10節(jié)。

據(jù)海外媒體視頻顯示,“恩梅”輪航行過程中慢慢失去控制,最終撞上橋柱。

左舷遭受了大面積的破壞,在左舷船頭的水線上下出現(xiàn)大洞。

薩拉特緊急應(yīng)對(duì)和氣候變化協(xié)調(diào)主任埃米利亞諾·里貝拉斯表示：“這艘空載的貨船正駛往圣洛倫索港,由于船舵損壞而失去控制,撞上了大橋的一根支撐柱,沒有造成任何重大危險(xiǎn)。

在接近大橋之前的片刻,船只擦碰了一根柱子,右側(cè)出現(xiàn)裂縫,但沒有沉沒的風(fēng)險(xiǎn)。

”。

據(jù)阿根廷律師事務(wù)所Vega&Co的風(fēng)險(xiǎn)警告指出,目前還沒有關(guān)于該事件造成污染的報(bào)告。

但這起事故阻斷了巴拉那河上的雙向交通。

巴拉那河是連接阿根廷谷物出口碼頭和國際市場的重要?jiǎng)用}。

根據(jù)船訊網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,截止北京時(shí)間1月31日11:27,“En May”輪仍停留在橋下,并阻塞著交通。

阿根廷海軍警衛(wèi)隊(duì)正在努力調(diào)節(jié)海上交通,預(yù)計(jì)兩艘拖船將把這艘船舶拖移到安全位置,從而恢復(fù)航道通行。

據(jù)悉,“En May”輪由紐約的福茂集團(tuán)管理,入BV船級(jí)社,并加入了UK P&I英國保賠協(xié)會(huì)。

該船的PSC檢查記錄顯示,自從它從日本大島造船廠交付以來,沒有任何滯留記錄。

福茂集團(tuán)Fourmal Group是一家散貨船船東,該集團(tuán)目前沒有回應(yīng)這一事件的相關(guān)信息。

目前,被撞的大橋上的車輛和鐵路交通仍保持暢通,但河道的交通受阻。

薩拉特-布拉索拉戈大橋橫跨巴拉那河,連接布宜諾斯艾利斯首都與阿根廷的恩特雷里奧斯省,并最終連接到烏拉圭和巴西。

值得注意的是,阿根廷的巴拉那河是一條繁忙且事故頻發(fā)的航道。

這條河道很長,且由于其河道曲折且多急轉(zhuǎn)彎,散貨船需要航行36小時(shí)才能抵達(dá)上游的圣洛倫索(San Lorenzo)港或洛薩里奧(ROSARIO)裝載糧食。

此前也曾多次發(fā)生事故。

目前尚不清楚事故的具體原因,但相關(guān)部門已展開調(diào)查。

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