UPS 昨天晚上宣布,由于該公司的收入低于華爾街的預(yù)期,在其第四季度收益報(bào)告中報(bào)告稱,國際和國內(nèi)的運(yùn)輸量均下降。

作為 2024 年資源整合工作的一部分,該公司將裁員 12,000 人。

UPS 首席執(zhí)行官 Carol Tomé 在公司財(cái)報(bào)電話會議上表示,裁員將為公司節(jié)省約 10 億美元的成本。

“2023 年是獨(dú)特的、坦率地說、困難且令人失望的一年。

我們的所有三個(gè)業(yè)務(wù)部門的銷量、收入和營業(yè)利潤都出現(xiàn)了下降。

”Tomé 說道。

UPS 的股價(jià)在昨天的早盤下跌約 7%。

2023 年最后三個(gè)月,UPS 報(bào)告凈利潤為 16.1 億美元,而去年同期凈利潤為 34.5 億美元。

收入下降 7.8%,從去年的 270 億美元降至 249 億美元。

該公司報(bào)告國內(nèi)日均交易量下降 7.4%,國際日均交易量下降 8.3%。

Tomé 表示,歐洲的國際經(jīng)濟(jì)疲軟“嚴(yán)重影響”,再加上紅海地區(qū)以及巴拿馬和蘇伊士運(yùn)河的貨運(yùn)復(fù)雜性。

去年 9 月份,由于需求水平疲軟,UPS 解雇了 167 名飛行員,其中包括 157 名高級機(jī)長和 10 名高級副駕駛,他們都獲得了遣散費(fèi)。

UPS 總共雇用了約 3,400 名飛行員。

雖然本期收益報(bào)告中沒有直接提及 8 月份與卡車司機(jī)協(xié)會就勞動(dòng)合同進(jìn)行的談判所帶來的任何財(cái)務(wù)影響 ,但 Tomé 指出,談判和更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境是導(dǎo)致這一年業(yè)績“令人失望”的原因之一。

UPS 還表示,目前正在考慮出售其 Coyote 卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),Tomé 稱該業(yè)務(wù)為“高度周期性”業(yè)務(wù),具有“相當(dāng)大的盈利波動(dòng)性”。

UPS 預(yù)計(jì) 2024 年收入將在 920 億美元至 945 億美元之間,調(diào)整后營業(yè)利潤率約為 10% 至 10.6%。

另外,近日全球科技貨運(yùn)公司 Flexport 將在一年多的時(shí)間里進(jìn)行第三輪裁員。

該貨運(yùn)代理公司將裁員 20%,相當(dāng)于約 500 人。

雖然本期收益報(bào)告中沒有直接提及 8 月份與卡車司機(jī)協(xié)會就勞動(dòng)合同進(jìn)行的談判所帶來的任何財(cái)務(wù)影響 ,但 Tomé 指出,談判和更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境是導(dǎo)致這一年業(yè)績“令人失望”的原因之一。

UPS 還表示,目前正在考慮出售其 Coyote 卡車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),Tomé 稱該業(yè)務(wù)為“高度周期性”業(yè)務(wù),具有“相當(dāng)大的盈利波動(dòng)性”。

UPS 預(yù)計(jì) 2024 年收入將在 920 億美元至 945 億美元之間,調(diào)整后營業(yè)利潤率約為 10% 至 10.6%。

另外,近日全球科技貨運(yùn)公司 Flexport 將在一年多的時(shí)間里進(jìn)行第三輪裁員。

該貨運(yùn)代理公司將裁員 20%,相當(dāng)于約 500 人。