集裝箱船的貨艙為什么必須蓋艙蓋(海運集裝箱5種類型的艙蓋)
船舶的艙蓋和艙口圍板的主要目的是防止水進(jìn)入貨艙,保護(hù)貨物不受浸濕和損壞。
艙蓋同時還作為保護(hù)船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的屏障,使之在極端氣象下免受海水腐蝕而受損。
當(dāng)然為了適應(yīng)各種類型貨船的要求和節(jié)約成本的需要,艙蓋被設(shè)計成不同的種類。
主要有以下5種類型的艙蓋：。
吊移式艙蓋 （Lifting type）。
滾動式艙蓋（Rolling type）。
折疊式艙蓋 （Folding type）。
側(cè)滑式 （Sliding type）。
卷簾式艙蓋 （Roll stowing type ）。
吊移式蓋常見于集裝箱船上；側(cè)滑式艙蓋則通常用于干散貨船（定向滑動）；滾動式艙蓋又稱為滾動式艙口蓋又可分為滾翻式、滾移式和滾卷式三種；折疊式艙蓋則通常用于雜貨船當(dāng)中。
然而,艙蓋的選用根據(jù)船舶積載空間和所運輸貨物具體情況有所變化。
上圖是側(cè)滑式艙蓋,主要用在大型干散貨船。
這種艙蓋結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
上圖是折疊式艙蓋：折疊式艙蓋通常由兩頁艙蓋板構(gòu)成,由液壓動力操作,適用于露天甲板和二層艙甲板。
其主要優(yōu)勢是由于它巨大尺寸,從而減少了艙蓋板數(shù)。
上圖為滾動式艙蓋：滾輪式艙蓋并加裝滑輪防止在移動艙蓋時縱橫移動,多用于中小型雜貨船舶。
由于其艙蓋尺寸巨大且沉重,常由液壓提供動力使其達(dá)到滾動位置,而且開關(guān)艙比較慢。
上圖為吊移式艙蓋：吊移式艙蓋可分為單艙蓋板和多艙蓋板兩種類型。
單艙蓋板艙蓋,顧名思義艙蓋只有一頁艙蓋板,此可以看出主要見于散貨船。
多艙蓋板艙蓋,即一個貨艙有多個頁艙蓋板,常見于網(wǎng)格式集裝箱貨船和多用途船,防止貨物移位。
上圖為堆疊式艙蓋：此類設(shè)施多用于艙口蓋相對較小船舶,配有一個液壓動力吊機(jī),便于吊起艙蓋堆疊于船舶一端或者空處,相對來說較為便宜,常用于駁船。
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