2023年亞洲-歐洲出口國(guó)際海運(yùn)集裝箱1658萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（同比增長(zhǎng)了7.8%）
根據(jù)日本海事中心(JMC)利用集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)(CTS)的信息編制的數(shù)據(jù),2023年亞洲到歐洲的集裝箱出口量達(dá)到1658萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
日本國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(JIFFA)表示,這一數(shù)字比上一年增長(zhǎng)了7.8%,使這一數(shù)字回到了2019年大流行前的水平。
按原產(chǎn)地計(jì)算,來自中國(guó)的集裝箱增長(zhǎng)9.5%,至1,250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,引領(lǐng)了整體出港集裝箱運(yùn)輸。
東北亞航線也表現(xiàn)強(qiáng)勁,達(dá)到183萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)12.1%,達(dá)到兩位數(shù)。
另一方面,來自東南亞的集裝箱下降3.7%,至224萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
按目的地來看,亞洲的集裝箱出口全面增長(zhǎng)。
到歐洲的集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)1.4%,達(dá)到1022萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱;西地中海為301萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,增幅為11.4%;東地中海航線為335萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,增幅為28.9%。
與此同時(shí),去年從歐洲到亞洲的進(jìn)口量為647萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,比2022年減少了3.5%,連續(xù)3年呈下降趨勢(shì)。
按原產(chǎn)地劃分,來自北歐的集裝箱下降5.1%至453萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,來自西地中海的集裝箱下降5.2%至102萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,但來自東地中海的集裝箱增長(zhǎng)4.5%至916,708標(biāo)準(zhǔn)箱。
按目的地來看,中國(guó)進(jìn)口減少6.6%至320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,東北亞進(jìn)口減少12.1%至138萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱;然而,東南亞的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了8.7%,達(dá)到190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何國(guó)際物流方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢金鑰匙跨境專業(yè)的國(guó)際物流顧問。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表金鑰匙跨境贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除。
以上內(nèi)容中，2023年亞洲到歐洲的集裝箱出口量達(dá)到1658萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，這一數(shù)字比上一年增長(zhǎng)了7.8%，使這一數(shù)字回到了2019年大流行前的水平，請(qǐng)問，2023年亞洲到歐洲的集裝箱出口量達(dá)到了多少？
