國際空運包裝板一般是航空貨運領域的技術專業(yè)術語。

簡單來說就是承包集裝板。

與航空公司有貨運代理協議的貨運代理公司可以在固定板上配送自己的卡車,購買這些板的部分,并向國際空運公司承諾服務。

在這個航道上的每一個飛機航班上,確保預定板的貨物交付。

與散柜相比,國際空運公司給其較低的集裝箱貨運價格,使其在空運物流銷售市場上獲得價格優(yōu)勢。

那么國際空運包板有哪些優(yōu)勢呢?。

1.包板的位置可以保證,特別是在貨運物流高峰期,這一優(yōu)勢更為明顯。

一般來說,CZ飛往歐洲的貨物移到包板的實際操作中,而不包板的倉位一般難以保證。

2.包板立即與國際空運公司清算,價格有優(yōu)勢。

不包板的一般比較貴。

畢竟是賣給包板的實際操作,自然有收據。

3.包裝板在實際操作中更加靈活,可以完成商品的混合栽培,如泡沫重貨的科學研究和搭配,可以最大限度地提高安裝板的利益。

國際空運包板所需的資質證書。

1.每個月或每個飛機航班都必須有足夠的業(yè)務量。

如果業(yè)務量不足,很可能會被國際空運公司撤銷。

2.資產充足,簽約時應向國際空運公司支付押金,貨物運輸費清算周期較短。

3.必須成為國際空運公司的一級代理,頒發(fā)中國航空貨運研究會頒發(fā)的國際貨運代理資格證書(CATA),一般稱為獎牌。

4.客戶必須提供IATA資質證書和CASS清算資質證書。

5.其他資格證書文件。

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