免柜期也叫做免箱期,英文為Free Equipment Time。

是指箱子(柜子)的使用時(shí)間,即從貨柜卸載到碼頭之后到貨柜返回碼頭的時(shí)期。

重柜到了目的港以后,一般都可以免費(fèi)在碼頭堆存幾天,箱子也可以免費(fèi)使用幾天,不同國(guó)家的不同港口的免費(fèi)堆存期和免費(fèi)箱期是不同的,一般是7天,也可以在起運(yùn)港申請(qǐng)延長(zhǎng)免箱期,要看具體船公司與航線。

超過時(shí)間就開始收取滯箱費(fèi)了。

如果免箱期到了,貨主可以跟貨代說說,讓他給向船公司寫個(gè)申請(qǐng),爭(zhēng)取延長(zhǎng)大約三四天的免箱期。

公司貨量大,和船公司有和約, 就可以申請(qǐng)到14-20天的免箱期。

免柜期的組成?。

完整的免柜期=場(chǎng)內(nèi)免柜期+場(chǎng)外免柜期(Free equipment time = Free Demurrange + FreeDetention)。

Free Demurrage,貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期,就是從貨柜卸載到碼頭到。

貨柜提出碼頭的時(shí)期,我們常說的場(chǎng)內(nèi)免柜期。

Free Detention,貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期,也就是從貨柜提出碼頭到貨柜返回碼頭的這段時(shí)間,我們常說的場(chǎng)外免柜期。

場(chǎng)內(nèi)+場(chǎng)外兩者合并在一起就是完整的免柜期。

這個(gè)免柜期由船公司決定,也是支付給船東,因此可向船公司申請(qǐng)。

一般情況下,申請(qǐng)7-14天的Free time相對(duì)比較簡(jiǎn)單,船東也愿意接受, 21天難度有點(diǎn)大,除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了才有可能。

例如 WHL 批復(fù)的郵件 WHL批復(fù)了目的港10DEM+3DET。

就是10天 場(chǎng)外,3天場(chǎng)內(nèi)。

免箱期和免堆期的區(qū)別?。

免箱期和免堆期是兩個(gè)不同的概念。

免堆期是指你集裝箱在港區(qū)堆放的時(shí)間。

而超過免箱期,每天都會(huì)有費(fèi)用,這個(gè)費(fèi)用按照船公司的規(guī)定來收取,也就是滯箱費(fèi)。

就是說你使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要向你收取滯箱費(fèi)。

而超過了堆存的時(shí)間就是要付超期費(fèi)了,是指超過碼頭所規(guī)定免費(fèi)堆放(使用)時(shí)間而沒有提走(清空)的集裝箱所產(chǎn)生的超期堆存(占用使用碼頭)的費(fèi)用。

這個(gè)費(fèi)用和滯箱費(fèi)完全是2個(gè)概念。

免柜租：free time=free demurrage+free detention。

free demurrage:貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)免費(fèi)使用時(shí)間。

free detention:貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外到空柜拖回堆場(chǎng)時(shí)間。

因?yàn)槭菧褓M(fèi),費(fèi)用由船公司收取的,申請(qǐng)時(shí)間取決于船公司,正常是分別為7天左右,有些可以申請(qǐng)到10-14天。

通常免堆期：free storage 柜子在碼頭免費(fèi)堆放時(shí)間。

費(fèi)用由碼頭收取,申請(qǐng)時(shí)間取決于碼頭,一般是在5-7天 一般比較難申請(qǐng)到。

由上來看可以肯定免堆期與免柜租的時(shí)間分別碼頭和船公司來決定 費(fèi)用也是各自收取。

所以可以跟船公司申請(qǐng)免柜,一般申請(qǐng)免堆是比較困難的。

免柜期是訂艙代理與船公司之間的協(xié)議,免堆期是船公司與碼頭之間的協(xié)議,所以免堆期都是按船公司固定的來,很難延長(zhǎng),畢竟船公司不會(huì)因?yàn)槟阋黄必浫ズ痛a頭重新更改服務(wù)條款.而訂艙代理與船公司之間免柜就比較靈活一點(diǎn).。

另外比較常見的就是有些收貨人或者L/C下,會(huì)要求提單顯示免柜期,一般情況下,船東提單基本是不能顯示的,因?yàn)槊夤袷谴竞陀喤摯?一般是貨代)之間的協(xié)議,如果需要書面表示出來,就必須以訂艙代理為SHIPPER,或者是出貨代單,才能顯示出來.。

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