在進(jìn)出口貿(mào)易中,最為常見(jiàn)的運(yùn)輸方式就是海運(yùn)。

海運(yùn)運(yùn)輸不僅承載量大,同時(shí)還具有較大的承載量。

由于貨物種類(lèi)的不同,當(dāng)前貨船存在多種不同的船型。

對(duì)于外貿(mào)人來(lái)說(shuō),了解這些不同型號(hào)的貨船是非常重要的。

根據(jù)貨船用途的不同,給大家詳細(xì)介紹一下貨船的分類(lèi),快來(lái)收藏吧。

1、干散貨船。

干散貨船主要是用來(lái)運(yùn)輸煤炭、礦砂、化肥以及水泥等散裝貨物,因此我們還將其稱之為散裝貨船。

散裝貨船最為突出的特點(diǎn)就是駕駛室以及機(jī)艙布置在貨船尾部,船艙口比較寬大。

為了更好地進(jìn)行區(qū)分,我們還可以根據(jù)載運(yùn)貨物的不同,將干散貨船分為礦砂船、運(yùn)煤船以及運(yùn)木船等。

2、集裝箱船。

集裝箱船是一種專門(mén)用來(lái)做載運(yùn)集裝箱的船舶。

集裝箱船又被稱之為箱裝船、貨柜船或是貨箱船。

該船上大部分船艙都是用來(lái)裝載集裝箱,甚至于在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。

集裝箱船的貨艙口又寬又長(zhǎng),貨艙的尺寸按照載箱的要求格式化。

3、液貨船。

液貨船是專門(mén)載運(yùn)液體貨物的船舶。

液體貨物主要有油,液化氣,淡水和化學(xué)藥液等。

其中運(yùn)量最大的是石油及其制品。

按照載運(yùn)貨物不同,可分為原油船,成品油船,液體化學(xué)品船,液化汽船等。

4、雜貨船。

雜貨船主要是用來(lái)裝載一些包裝、袋裝或是箱裝,多數(shù)情況下,人們會(huì)將其稱之為干貨船。

由于雜貨物的批量都較小,因此雜貨船的噸位都較小。

典型的載貨量在1-2萬(wàn)噸,一般為雙層甲板,配備起貨設(shè)備。

5、冷藏船。

在出口水果、蔬菜等貨物的時(shí)候,為了保持貨物的新鮮度,我們?cè)谶\(yùn)輸這些貨物的時(shí)候就需要采用具有冷藏功能的船只,我們將其稱之為冷藏船。

其往往設(shè)多層甲板,貨船內(nèi)通常分隔成若干獨(dú)立的封閉空間。

6、載駁船。

載駁船專門(mén)載運(yùn)貨駁的船舶,又稱母子船。

其運(yùn)輸方式與集裝箱運(yùn)輸方式相仿,因?yàn)樨涶g亦可視為能夠浮于水面的集裝箱。

以上就是當(dāng)前海運(yùn)運(yùn)輸中常見(jiàn)的貨船種類(lèi),外貿(mào)人在進(jìn)行貨物出口的過(guò)程中,要根據(jù)貨物種類(lèi)的不同來(lái)選擇不同的船只。